تدهور جلسة التدريب الثانية لهادجار في أوستن بسبب تدهور إطارات الأمام في القطاع الأول

عانى إيساك هادجار من جلسة تدريب حرة ثانية مؤلمة في حلبة أمريكا يوم الجمعة، واصفاً سيارة ريد بول RB22 بأنها “غير قابلة للقيادة” بعد أن تسبب تغيير الإعدادات بين الجلستين في ارتفاع درجة حرارة الإطارات الأمامية بشكل حاد، تاركاً إياه متأخراً بمسافة 0.9 ثانية عن زميله ماكس فيرشتابن.

كان هادجار متفائلاً بحذر بعد الجلسة الأولى، حيث احتل المركز 14، لكنه شعر أن السيارة تتجه في اتجاه قابل للعمل. اختار استكشاف إعداد مختلف للجلسة الثانية — قرار سرعان ما انهار. بحلول الوقت الذي حاول فيه محاكاة التصفيات على إطارات ناعمة، كانت الإطارات الأمامية قد استنفدت بالفعل بعد القطاع الأول.

“كنت سعيداً نوعاً ما بكيفية سير الأمور هذا الصباح،” قال هادجار. “بعد ذلك، اعتقدت أنني أتجه في الاتجاه الصحيح، لكنه جلب الكثير من المشاكل فقط. على الإطارات الناعمة، السيارة اختفت تماماً بالنسبة لي. كان من الصعب جداً قيادتها.”

تركز الضرر في منعطفات الأس عالية السرعة التي تحدد القطاع الأول من حلبة أمريكا. بمجرد ارتفاع درجة حرارة الأمام من خلال تلك المنعطفات، كان هادجار عاجزاً عن استعادة السرعة لبقية اللفة — أبطأ، كما لاحظ، مما كان عليه على الإطارات المتوسطة الأصعب.

“كان كارثة فقط. حققت معظم وقت لفتي في القطاع الأول، لكن من القطاع الأول إلى نهاية اللفة كنت أبطأ منه على الإطارات المتوسطة. كنت أفقد المقدمة بشكل هائل. الإطارات الأمامية تم تدميرها تماماً في المنعطفات عالية السرعة.”

أكد مدير الهندسة في ريد بول بيير واش التشخيص. “مع هذا النوع من الحلبات، لديك منعطفات عالية السرعة كاملة في القطاع الأول، بعد المنعطف الأول. وأعتقد أنه إذا أفرطت في تسخين الإطارات هناك، فإنها أكثر أو أقل انتهت للفة،” قال.

كان التباين مع يوم فيرشتابن صارخاً. وصف بطل العالم أربع مرات سباقه الخاص بأنه إيجابي في الغالب، على الرغم من أنه اعترف بأن RB22 لا تزال بحاجة إلى عمل على التوازن بين الأقسام عالية السرعة والمنخفضة السرعة — مع واش يردد أن الفريق بحاجة إلى إيجاد أداء أفضل في المنعطفات الأبطأ.

بالنسبة لهادجار، الأولوية أبسط وأكثر إلحاحاً: استعادة أرضية الإعدادات المفقودة بين الجلستين وإعادة السيارة إلى مستوى ما أظهرته على الأقل في الجلسة الأولى. “نحتاج إلى الجلوس ورؤية ما يمكننا فعله لأن السيارة انخفضت بشكل هائل. نحتاج إلى إعادتها، على الأقل إلى المستوى الذي كانت عليه هذا الصباح،” قال.

استمد هادجار بعض التشجيع من قراءة فيرشتابن الأكثر إيجابية لأداء RB22 الأساسية، وبقي متفائلاً بأن تغييرات الإعدادات الجديدة يمكن أن تقلب الوضع قبل جلسة التصفيات.