هورنر: قد أترك الفورمولا 1 نهائياً بعد فصله من ريد بول

أعلن كريستيان هورنر أنه في سلام مع فكرة عدم العودة إلى الفورمولا 1، حيث قال لجمهور في نيويورك يوم الأربعاء إن الحياة بعد فصله من ريد بول منحته منظوراً جديداً حول متطلبات الرياضة.

تم فصل هورنر من منصب الرئيس التنفيذي والمدير الفني لفريق ريد بول ريسينج في يوليو 2025، منهياً فترة عمل استمرت 20 عاماً أشرف خلالها على فوز الفريق بستة بطولات للمنشآت. وتحدث في فعالية Autosport Business Exchange في مانهاتن إلى جانب مذيع CBS News إيرول بارنيت، في ظهوره الأول في الولايات المتحدة منذ مغادرته الفريق.

“بصراحة، أنا لست في عجلة من أمري”، قال هورنر. “أنا سعيد بمجرد الجلوس على الهامش في الوقت الحالي، مراقباً فقط، بعد أن عشت حياة خارج الفورمولا 1 خلال آخر 15 شهراً وأدركت التضحيات التي يتطلبها الفوز.”

كان هورنر مباشراً كالمعتاد بشأن الشروط التي يجب استيفاؤها لأي عودة. “بالنسبة لي للعودة، يجب أن يكون ذلك من أجل المشروع الصحيح. التضحيات التي تحتاج إلى تقديمها، كمية الوقت الذي تقضيه بعيداً، الساعات التي تسيطر على حياتك — يجب أن يكون ذلك مع أشخاص متشابهي التفكير يريدون الفوز.”

أشار إلى سجله كدليل على المعيار الذي سيضعه لنفسه. “لقد فزت بحوالي ثلث السباقات التي دخلتها في الفورمولا 1، ولن أرغب في العودة فقط للمشاركة. أود العودة للتنافس ثم أكون في موقع لإحداث تغيير. لذا يجب أن يكون شيئاً مقنعاً جداً لإقناعي بالعودة.”

نشر هورنر مؤخراً سيرته الذاتية بعنوان Drive، وعندما سُئل عما إذا كان الكتاب يشير إلى نية للعودة، اتخذ نبرة تأملية بدلاً من طموحة. “بصراحة، لا أعرف. لقد استمتعت بوقتي في الرياضة. أنا من محبي الفورمولا 1، وإذا كانت هذه نهاية وقتي، فأنا بخير مع ذلك. أنا فخور بما فعلته، وأشعر بامتياز العمل مع من عملت معهم.”

لم يغلق الباب تماماً، مع ذلك. “لا يزال لدي رغبة تنافسية بداخلي، وإذا تقدمت الفرصة المناسبة، في ظل الظروف الصحيحة، فسأكون مستعداً للعودة — لكن يجب أن يكون ذلك مع أشخاص يريدون الفوز في النهاية. هذا ليس له أي جاذبية بالنسبة لي بخلاف ذلك.”

ضمت فعالية Autosport Business Exchange أيضاً بطل NASCAR Cup Series سبع مرات جيمي جونسون، ورئيس الفورمولا 1 السابق والرئيس التنفيذي تشيس كاري، وعضو الإدارة التنفيذية في جنرال موتورز مارك رويس، وجوناثان جيبسون من Penske، وتيم كلارك من NASCAR.