نوريس يكمل 38 لفة بسيارة ماكلارين الهايبركار في بورتيماو، مما يعزز حديث ظهوره في لومان 2026

أكمل لاندو نوريس 38 لفة و177 ميلاً بسيارة ماكلارين MCL-HY الهايبركار في حلبة الغارف الدولية في بورتيماو يوم الاثنين، منهياً يومه الأول الكامل في الاختبار بسيارة LMDh ذات محرك V6، مما أثار تكهنات حول ظهور محتمل في لومان عام 2026.

جاء برنامج اليوم الواحد بعد أيام قليلة من حرمان نوريس من الفوز في جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة مدريد الجديدة بسبب سيارة السلامة الافتراضية في التوقيت غير المناسب. بدلاً من العودة مباشرة إلى الوطن، عبر بطل الفورمولا 1 الحالي الحدود إلى البرتغال للعمل إلى جانب ثنائي بطولة العالم للتحمل المؤكد لماكلارين لعام 2027 ميكل جنسن ولورانس فانثور، اللذان كانا أيضاً على المسار لتطوير السيارة قبل انطلاق برنامج الهايبركار للعلامة البريطانية.

وصف نوريس الخروج بأنه مجزٍ شخصياً ومنتج من الناحية التقنية. قال: “كان رائعاً أن يعطوني فرصة للاستمتاع قليلاً وتجربة شيء جديد، خاصة خلال استعداداتهم المكثفة للعام المقبل. أعتقد أننا جمعنا أيضاً بيانات قيمة، وآمل أن أكون قادراً على تقديم مجموعة مختلفة من المشاعر والتعليقات والآراء حول الأمور، وهو أمر مفيد للفريق في هذه فترة الاختبار الحاسمة.”

أضاف أن التجربة حملت معنى إضافياً نظراً لارتباطه الطويل بعلامة ماكلارين. قال: “لم أجري اختباراً حقيقياً في أي شيء آخر غير سيارة الفورمولا 1 منذ سنوات، لذا فإن حقيقة أنني تمكنت من تجربة شيء مختلف، خاصة وأنني لا أزال جزءاً من عائلة ماكلارين، كانت مميزة جداً. لا أستطيع الانتظار للعودة إلى السيارة في المستقبل.”

يبني جلسة يوم الاثنين على ذوق نوريس الأول من MCL-HY في ظهوره العام خلال مهرجان جودوود للسرعة في يوليو. أعرب رئيس ماكلارين ريسينج زاك براون سابقاً عن اهتمامه بتشغيل كل من نوريس وأوسكار بياستري في لومان، على الرغم من أن أي خطة من هذا القبيل ستتطلب على الأرجح من الفريق تشغيل مدخل سيارة ثالث.

سيتوقف ظهور نوريس في لومان عام 2026 على تجنب تقويم الفورمولا 1 لتضارب مع السباق، المقرر بشكل مؤقت لنهاية الأسبوع من 12-13 يونيو. لم تنشر الفورمولا 1 بعد جدولها الزمني لعام 2027، حيث يعقد الوضع الجاري في غرب آسيا التخطيط.

أشار مدير فريق ماكلارين الهايبركار جيمس باركلي إلى أن الفريق منفتح على ظهورات نوريس الإضافية. قال: “نحن جميعاً سباقون في ماكلارين ريسينج”، مشيراً إلى تورط المنظمة المتزامن في الفورمولا 1 والإندي كار وبطولة العالم للتحمل كمصدر للفرص عبر البرامج.