بياستري متفائل بعد جلسة التدريب الثانية في المكسيك رغم اللفة غير المنتظمة مع اقتراب فيراري

غادر أوسكار بياستري جلسة التدريب الثانية يوم الجمعة في حلبة هيرمانوس رودريغيز متفائلاً بحذر، قائلاً إن فريق ماكلارين تعامل مع ظروف الارتفاع الشاهق في مدينة المكسيك بشكل أفضل مما كان يتوقعه — حتى بعد محاكاة تصفيات موصوفة بأنها “غير منتظمة جداً” على الإطارات الناعمة.

تقع الحلبة على ارتفاع يزيد عن 2200 متر فوق سطح البحر، مما يجبر الفرق على استخدام انسيابية هوائية قليلة والتعامل مع مشاكل تبريد مستمرة، مما يجعلها من أكثر المسارات قسوة في التقويم. رغم هذه التحديات، شعر بياستري أن الأداء الأساسي للسيارة كان قوياً.

“كان صعباً بالتأكيد، لكنني لا أعتقد أنه بالضرورة أسوأ مما كنت أتوقعه، أو إن شيء ما كان ربما أفضل قليلاً مما كنت أتوقعه،” قال الأسترالي بعد جلسة التدريب الثانية. “أعتقد أننا بدونا تنافسيين نسبياً، بصراحة.”

كان بياستري صريحاً بشأن المناطق التي ترك فيها وقتاً على الطاولة. “لفتي على الإطارات الناعمة في جلسة التدريب الثانية كانت غير منتظمة جداً، لكنني شعرت أن الأداء العام يبدو أنه موجود،” قال. “كان هناك خطآن كبيران جداً، لذا أنا متفائل بأنني إذا تمكنت من تنظيف تلك الأخطاء، سأكون أعلى بكثير أيضاً، وهذا شعور لطيف أن يكون لديك.”

كان أقل ثقة بشأن تجاوز فيراري، التي أثارت إعجاباً طوال اليوم. “محاولة هزيمة فيراري غداً ستكون صعبة جداً، كما يبدو. وهي ضيقة جداً عبر كل الحقل، لذا ستحتاج إلى أن تكون في أفضل حالاتك.”

بخصوص تكييف أسلوب القيادة مع السطح منخفض الالتصاق، رسم بياستري موازاة مع الخصائص الأوسع لقوانين 2026. “إنه منخفض الالتصاق بشكل لا يصدق. مع سيارات هذا العام، بصراحة، إنها قصة مماثلة في معظم الأماكن، لذا لا تبدو درامية هنا. لكنها دائماً تحدٍ، ليس فقط للسيارة من حيث التوازن، بل تبريد المحركات — إنها دائماً صعبة جداً.”

كان سائق مرسيدس جورج راسل قد اقترح يوم الخميس أن التوربو الأصغر من فيراري قد يوفر “ميزة كبيرة” على الارتفاع بموجب قوانين 2026، التي أسقطت وحدة استرجاع الطاقة من المحرك التي ساعدت سابقاً في إدارة تأخر التوربو. كان بياستري متشككاً، لاحظاً أن فيراري لم تبدُ أنها تحتفظ بميزة خاصة على المستقيمات. “لا أعتقد أن التوربو سيحدث فرقاً كبيراً” كما أشار راسل، قال، مضيفاً أن فيراري ببساطة “بدت سريعة جداً اليوم” دون الإشارة إلى سبب تقني محدد.