هاميلتون يتوسل السلامة لمحرك فيراري بعد عطل في الممارسة الثانية بالمكسيك

يقلق لويس هاميلتون على صحة وحدة الطاقة في فيراري بعد أن أنهى عطل في المحرك جلسة الممارسة الثانية مبكراً في جائزة المكسيك الكبرى يوم الجمعة، مما ترك له بالكاد جلسة واحدة كاملة من التدريب قبل التصفيات في أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز.

فقد بطل العالم سبع مرات القوة فجأة على خط البداية والنهاية بعد 28 دقيقة من الممارسة الثانية وأوقف سيارته SF-26 عند مخرج المنعطف الثالث. كان من بين أسرع السائقين على إطار المركب الصلب وكان يجلس ضمن الخمسة الأوائل قبل التوقف، وفي النهاية صُنّف 11 في جدول النتائج النهائي.

“كنت أشعر بحالة جيدة جداً في السيارة،” قال هاميلتون. “إنها مجرد حظي. قمنا بعمل جيد جداً في وضع الإعدادات في مكان أفضل وبصراحة، إنه أمر محبط جداً. لا يزالون يحققون لمعرفة ما حدث وفقط نتوسل أن يكون كل شيء بخير.”

تتفاقم الحالة بسبب جلسة الممارسة الأولى المضطربة، حيث استخدم هاميلتون زاوية ديناميكية هوائية على سيارته في النصف الأول من الجلسة، وأكمل 25 دورة فقط. مع كون فيراري الفريق الوحيد الذي لم يشارك سائقاً شاباً في الممارسة الأولى — جلسة شارك فيها عشرة متدربين جدد عبر الحقل — يتمتع هاميلتون بشكل فعلي بجلسة تدريب واحدة فقط ذات مغزى.

“بشكل أساسي، كان لدي جلسة واحدة فقط حقاً، لأنني فقدت تقريباً نصف تلك الجلسة على الأقل،” قال. “أعتقد أنني لا أحتاج إلى إجراء تغييرات كثيرة على الإعدادات. ربما أريد نفس الإعدادات لأننا كنا سريعين جداً. أعتقد أنني كنت قد عانيت من فقدان قوة في وقت سابق من الدورة ولا نزال سريعين. لذا سأبذل قصارى جهدي غداً وسأحاول أن أفعل الأفضل مع ما لدي.”

على الرغم من النكسة، ظل هاميلتون متفائلاً بحذر بشأن الأداء الإجمالي لفيراري. “من الواضح أنه يبدو أننا قد نكون قريبين من المنافسة على الصف الأول،” أضاف.

كانت الصورة أكثر إشراقاً بالنسبة للسكوديريا ككل. احتل زميل الفريق تشارلز لوكليرك المركز الأول في جلستي الممارسة يوم الجمعة، مما أعطى فيراري ثقة حقيقية قبل الممارسة الثالثة والتصفيات يوم السبت. ما إذا كان بإمكان هاميلتون الانضمام إليه في الطليعة سيعتمد بشكل كبير على نتائج تحقيق فيراري في المحرك طوال الليل.