برونو سينا يخطط للسماح لأنتونيللي بقيادة لوتس أيرتون التاريخية عام 2026

يخطط برونو سينا لوضع بطل العالم في الفورمولا 1 لعام 2026 كيميان أنتونيللي خلف عجلة قيادة سيارة لوتس 98T التي سابقها أيرتون سينا عام 1986، بعد أن زار لاعب مرسيدس ضيعة العائلة في البرازيل وأصبح مفتوناً بالسيارة لدرجة أنه كاد لا يريد مغادرتها.

وصل أنتونيللي إلى الضيعة بعد أيام من تتويجه بلقب الفورمولا 1 الأول له في جائزة المكسيك الكبرى، ليصبح أصغر سائق في تاريخ السلسلة يفوز بالبطولة. وهناك شاهد برونو، سائق الفورمولا 1 السابق بنفسه، اللاعب البالغ من العمر 20 سنة يستكشف كل تفاصيل سيارة لوتس التوربينية التي سابقها عمه قبل ما يقرب من أربعة عقود.

“كان حقاً ممتعاً جداً أن أراه”، قال برونو لبرنامج F1 Beyond The Grid. “لدينا سيارة لوتس، سيارة عام 1986. طلبنا منه أن يجلس داخل السيارة، وكان لا يريد مغادرتها. كان هناك زر تعزيز التوربو، وهو يستكشف كل شيء – هناك شيء يتعلق بقضيب مقاومة الانحناء يمكنك تغييره، وهناك عصا التروس.”

أثار حب أنتونيللي الواضح للسيارة فكرة قيادة أكثر أهمية. “كنت أتحدث عن السنة القادمة – عندما تريد لوتس أو مكلارين أن تفعل شيئاً ما، يمكننا محاولة تنظيم قيادته لإحدى هذه السيارات لأنه يناسب السيارة بشكل حقيقي”، قال برونو. “طوله مثالي لها. والده قال: ‘لست متأكداً إذا كان يمكنك قيادة السيارة اليدوية’، وكيميان قال: ‘بالتأكيد يمكنني!’”

لم تقتصر الزيارة على الجلوس في آلات تاريخية. كما قاد أنتونيللي مسار سباق الكارتينج الذي صممه أيرتون سينا على الضيعة، ولم يكن لدى برونو أي شك حول ما يجعل الإيطالي بطل عالم.

“أخيراً، قدنا على مسار الكارتينج الذي صممه أيرتون”، قال برونو. “كان كيميان مذهلاً. كان سريعاً جداً وثابتاً جداً. كان المسار متسخاً جداً وممتلئاً بالحجارة. كان كيميان قادراً على إنشاء مسار محدد والبقاء فيه بثبات شديد. لم يستطع الانحراف 10 سنتيمترات لأنك ستذهب إلى العشب وتنقلب لأنه كان متسخاً جداً. كانت تجربة رائعة حقاً وأظهرت لماذا هو بطل عالم.”

أضاف برونو، بصراحته المميزة، أن الفارق بينهما على المسار كان أكثر من مجرد فرق في الوزن: “أود أن أقول أنني كنت أبطأ لأنني أثقل بـ 10 كيلوغرامات، لكن أعتقد أن هناك أكثر من ذلك بكثير، لأكون صريحاً.”