مكلارين تطرح تحديثات تدريجية لتقليص الفجوة وتشكيل مفهوم سيارة 2026
أعلن رئيس فريق مكلارين أندريا ستيلا عن خطة تحديثات تدريجية للسباقات الأخيرة من الموسم، بهدف إعادة الفريق إلى منطقة المنصات وفي الوقت ذاته اختبار مفاهيم ديناميكية هوائية ستؤثر على تطوير سيارة 2026.
ستطرح مكلارين سلسلة من التحديثات التدريجية على مدار السباقات الأخيرة من موسم الفورمولا 1، حيث أكد رئيس الفريق أندريا ستيلا أن الخطة تخدم غرضين: تقليص فجوة الأداء مع السيارات الرائدة والتحقق من صحة المفاهيم الديناميكية الهوائية المخصصة لآلة 2026.
جاء الإعلان عقب سباق سنغافورة الصعب، حيث وصف بطل العالم الحالي لاندو نوريس سيارة مكلارين بأنها رابع أسرع سيارة على الشبكة — وهي حالة وصفها بأنها “مرهقة جداً وتستنزف الطاقة النفسية بسبب الجهد الكبير الذي يتعين عليك بذله خلف المقود”.
قال ستيلا إن نقص الأداء النسبي للفريق في الجولات الأخيرة لم يكن مفاجئاً، مشيراً إلى دورة التحديثات الناجحة لفريق ريد بول كعامل رئيسي في تغير الترتيب التنافسي. “كان من الجيد أن نرى أننا هنا في سنغافورة وصلنا إلى المستوى المتوقع،” قال للصحفيين. “فيرشتابن وريد بول، هم ببساطة يستفيدون من التحديثات التي قدموها. وهذا ما نسميه في هذا الموسم لعبة البينج بونج.”
وأوضح أن حتى حزم التحديثات المتواضعة يمكن أن تغير الصورة التنافسية بشكل كبير في هذه المرحلة من الموسم. “عندما يأتي الفريق بتحديثات يمكنهم تحقيق تقدم صغير. وحتى عندما كانت ريد بول مهيمنة نوعاً ما، لكن بالمقارنة معنا كانوا يتمتعون بأفضلية تبلغ ثلاثة أعشار من الثانية. وثلاثة أعشار من الثانية هي نطاق يمكنك إضافته من خلال تحديث.”
أكد ستيلا أن التحديثات قادمة لكنه حذر من أن الجدول الزمني يعني أن الصورة الكاملة قد لا تظهر إلا في السباقات الثلاثة الأخيرة. “نأمل أن تتمكن من سد الفجوة التي لدينا مع أفضل السيارات ووضع مكلارين في وضع يسمح لها بالقتال من أجل المنصات بجدارة،” قال. “وبعد ذلك ما إذا كان يمكننا القتال من أجل الفوز — أعتقد أننا سيتعين علينا الانتظار حتى السباقات الثلاثة الأخيرة على الأرجح، لأن التحديثات ستُطرح على مراحل.”
بعيداً عن الصراع على البطولة الفورية، أكد ستيلا أن التحديثات تحمل أهمية إضافية كأرضية اختبار للوائح العام المقبل. “نريد أيضاً إثبات بعض المفاهيم الأساسية التي سنحملها إلى سيارة العام المقبل،” قال، مشيراً إلى أنه بعد حوالي سنتين من التطوير على المنصة الحالية، أصبحت الصورة الديناميكية الهوائية معقدة بشكل متزايد وقد لا تحقق بعض الاتجاهات المكاسب المتوقعة.
تحتل مكلارين حالياً مركزاً متقارباً في الصراع على موقع متقدم في البطولة، مما يجعل توقيت وفعالية كل حزمة تحديث حاسمة لكل من نتائج 2025 والقدرة التنافسية طويلة الأجل مع الدخول إلى عصر اللوائح الجديد.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فولف يشرح سبب عدم وصول راسل إلى الهدف المستهدف رغم تسلقه 10 مراكز في سنغافورة
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يتحمل المسؤولية الكاملة بعد قرار استراتيجي يكلف فيراري منصة التتويج
-
الفورمولا 1 ·مفارقة ثقب إطار بياستري في سنغافورة: الإطار البطيء الذي ساعده على تجاوز هاميلتون
-
الفورمولا 1 ·
فيرستابن يستبدل ريد بول بمرسيدس-AMG GT3 في بورتيماو بعد انتصارات متتالية في الفورمولا 1
-
الفورمولا 1 ·فولف يسخر من مشكلة أنتونيلي مع تجاوز حدود المسار في سنغافورة
-
الفورمولا 1 ·إيمولا تحل محل أبوظبي في ختام الفورمولا 1.. أنتونيللي يقترب من التتويج
England W