نوريس يؤكد أنه سائق أفضل في 2026 من موسم تتويجه بالبطولة

يعتقد لاندو نوريس أنه أصبح سائق فورمولا 1 أكثر اكتمالاً في 2026 مقارنة بموسم تتويجه بالبطولة في 2025، حتى وإن كان متأخراً عن قائد الترتيب كيمي أنتونيلي بـ 83 نقطة، حيث لا تزال فريقة ماكلارين تتعافى من بداية بطيئة في عصر اللوائح الجديدة.

حقق بطل العالم الحالي أفضل انطلاقة وفوزاً في كل من الجولتين الأخيرتين — هنغاريا وزاندفورت — لإحياء دفاع صعب عن اللقب. ومع أن الفارق في النقاط يضعه في المركز الرابع في الترتيب، يصر نوريس على أن مستويات أدائه الشخصية ارتفعت عما قدمه العام الماضي.

“كنت أقود بمستوى عالٍ في النصف الثاني من العام الماضي”، قال نوريس. “من الصعب القول [إن كنت أقود بأعلى مستوياتي]، لكنني أعتقد أن السيارة أصعب في القيادة هذا العام بطرق معينة. أعتقد أنه يمكنك رؤية ذلك لأن الفجوات بين زملاء الفريق غالباً ما تكون أكبر هذا العام مما كانت عليه العام الماضي. لكنني أعتقد بذلك بالفعل.”

أشار نوريس إلى تحسنات ليس فقط خلف عجلة القيادة بل في العمل التقني الذي يقوم به مع مهندسي ماكلارين بعيداً عن المسار. استشهد بالتحول بين سباق الرش في زاندفورت — حيث انزلق إلى المركز الثالث ووصف نفسه بأنه “محبط جداً” — وسباق الجائزة الكبرى يوم الأحد كمثال ملموس على هذا النمو.

“الأمر ليس فقط أنني أقود بشكل أفضل على المسار”، قال. “أنا بالتأكيد أقضي على نقاط ضعفي على المسار، وليس لدي الكثير منها، لكنه أيضاً كيفية عملي خارج المسار. أمس إلى اليوم مثال مثالي على العمل الذي قمنا به طوال الليل — لقد حول سباقنا وأعطاني الفرصة للفوز.”

صنف نوريس فوزه الـ 13 في الجائزة الكبرى بمستوى عالٍ، ليس فقط للنتيجة بل للعملية وراءها. “الليلة الماضية عملنا بجد جداً. قضيت الكثير من الوقت مع مهندسيّ لفهم ما يمكننا فعله بشكل أفضل اليوم — كيفية الضغط أكثر، توفير الإطارات أكثر، كيفية فعل كل شيء بطريقة أفضل مما فعلت وأفضل من الجميع. وأنا بالتأكيد أعتقد أنني فعلت ذلك.”

مع استمرار ماكلارين في إيجاد موطئ قدم لها بموجب لوائح 2026 التقنية، اعترف نوريس بأن السيارة تبقى تحدياً لاستخراج أقصى ما فيها، لكنه أطر هذا الصعوبة كجزء مما يشحذ مهاراته كسائق. ما إذا كانت هذه التحسنات ستترجم إلى بطولة عالمية ثانية متتالية يبقى مرئياً، لكن الفوز المتتالي أبقى على آماله حية رياضياً مع الاتجاه نحو النصف الثاني من الموسم.