Stella demande à la FIA d'éviter une répétition du chaos logiciel de Sepang après le retard du GP de Bahreïn

Une défaillance logicielle qui a forcé un retard de 50 minutes au Grand Prix de Bahreïn à Sepang ne doit pas se reproduire, a déclaré le directeur de McLaren Andrea Stella, même s’il a exhorté le paddock à montrer de la compréhension face à la complexité des réglementations actuelles de la Formule 1.

Le départ de la course a été annulé après qu’un grand nombre de voitures aient subi un bug paralysant qui a coupé l’entrée d’accélérateur lors des tours de formation sur un circuit mouillé. La défaillance a été déclenchée par une combinaison de facteurs aggravants lors de la première course par temps humide de cette génération de groupes motopropulseurs. Les ingénieurs de la FIA ont codé un correctif d’urgence pendant l’arrêt et l’ont distribué aux équipes avant que la course puisse enfin commencer.

Stella, dont les pilotes McLaren ont été affectés mais moins gravement que certains rivaux, a adopté une approche mesurée. « Je pense que nous devons reconnaître que la Formule 1 a fait un excellent travail en élaborant les nouvelles réglementations, avec quelques points d’interrogation du point de vue du comportement du groupe motopropulseur », a-t-il déclaré. « S’il y a occasionnellement des dysfonctionnements, nous devons accepter qu’il y ait des dysfonctionnements pour tout le monde. »

Le chef de McLaren a également établi un parallèle avec les difficultés techniques que les équipes elles-mêmes rencontrent lors des week-ends de course. « En tant que concurrent, je ne me sentirais pas à l’aise en disant que ce n’était pas aux bons standards, considérant qu’en tant que concurrent nous avons de nombreux problèmes pratiquement chaque week-end. Quand il y a ce niveau de nouveauté, nous pouvons accepter qu’il y ait certains aspects qui nécessitent un ajustement. »

Le directeur des monoplaces de la FIA Nikolas Tombazis a été plus direct dans son évaluation, confirmant que la défaillance spécifique qui a frappé Sepang a été identifiée et résolue. « Évidemment, c’était une criticité majeure, et nous devons nous assurer de l’éviter », a déclaré Tombazis. « Ce problème spécifique — oui, je peux garantir qu’il ne se reproduira pas. Un problème en général — non. Mais nous ferons de notre mieux pour l’éviter, bien sûr. »

Le retard a été largement considéré comme un embarras majeur pour le sport, même si la course elle-même a livré un spectacle divertissant par conditions mixtes une fois qu’elle a enfin commencé. Avec les nouvelles réglementations de groupes motopropulseurs encore à leurs débuts, l’incident a soulevé des questions sur la robustesse des systèmes logiciels partagés lorsque les conditions s’écartent de la normale — un scénario qui, sur un calendrier s’étendant de circuits comme Singapour à Interlagos, est loin d’être improbable de se reproduire.