Russell révèle qu'il n'a jamais perdu confiance malgré les défaillances, pénalités et malchances en 2026

George Russell s’est confié sur la résilience mentale nécessaire pour naviguer l’une des périodes les plus turbulentes de sa carrière en Formule 1, affirmant qu’il n’a jamais vacillé malgré une série d’incidents coûteux qui ont permis à son coéquipier adolescent Kimi Antonelli de prendre la tête du championnat 2026.

S’exprimant sur le Nu Silver Arrows Radio Show, le pilote Mercedes de 28 ans a réfléchi à une campagne qui a bien commencé — il a remporté le Grand Prix d’Australie d’ouverture et la course sprint de Chine — avant de s’effondrer suite à une succession de malchances et de défaillances mécaniques.

« Je dois dire que c’étaient des émotions étranges », a déclaré Russell. « J’ai senti qu’un bon résultat et un résultat mérité aurait potentiellement été la troisième place derrière Kimi et Charles. Puis évidemment, Kimi a eu très malchance avec ce qui s’est passé. Puis Max a eu son problème. »

Le point bas est venu au Grand Prix du Canada, où Russell a remporté la course sprint en pole position et menait l’épreuve principale après une bataille intense avec Antonelli, avant qu’une défaillance catastrophique de batterie ne le laisse immobilisé sur le bord de la piste. Au Japon, un safety car mal chronométré — déployé une tour après son passage aux stands — lui a coûté du terrain supplémentaire, et il a terminé quatrième tandis qu’Antonelli remportait sa deuxième victoire de la saison et devenait le plus jeune pilote à mener le classement du championnat.

Monaco a apporté une nouvelle frustration quand une pénalité de dépassement de vitesse en pitlane a été transformée en passage par les stands après n’avoir pas été appliquée correctement, laissant Russell franchir la ligne d’arrivée à la 12e place.

Le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone a offert un nouveau test de caractère. Roulant en troisième position et combattant le quadruple champion Max Verstappen, Russell a subi une crevaison lente qui a forcé un arrêt aux stands non prévu, le faisant chuter à la septième place. Il a finalement récupéré pour terminer deuxième devant son public à domicile après qu’Antonelli ait souffert d’un écran de roue décroché et qu’un safety car tardif ait réorganisé l’ordre.

Entre ces points bas, Russell a trouvé des moments de forme. Il a terminé deuxième au Grand Prix de Barcelone-Catalunya derrière Lewis Hamilton, dont la Ferrari a exécuté une stratégie à trois arrêts réussie, et il est revenu sur le podium en Autriche.

Malgré la turbulence, Russell a maintenu que sa confiance en son propre rythme et le potentiel de la voiture l’ont gardé ancré tout au long. Avec Antonelli fermement dans la course au titre, la deuxième moitié de la saison testera si cette sérénité peut être convertie en résultats constants.