Ralf Schumacher accuse Hamilton d'agir comme « Al Capone » après ses menaces à la radio à Mexico

Les messages radio furieux de Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Mexico ont provoqué une réplique cinglante de l’ancien pilote de Formule 1 Ralf Schumacher, qui a accusé le septuple champion du monde de se comporter comme « Al Capone » en menaçant le muret Ferrari pendant une course en direct.

Le point de friction s’est produit au virage 4 de l’Autódromo Hermanos Rodríguez, où Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc sont entrés en collision dans la première séquence de virages, forçant les deux Ferrari à quitter l’asphalte. Leclerc a maintenu l’accélérateur enfoncé sur l’herbe pour défendre sa position et a ensuite reçu une pénalité de cinq secondes de la FIA. Hamilton, cependant, n’a pas attendu les commissaires — il a immédiatement exigé à la radio que son propre coéquipier soit pénalisé, puis a escaladé la situation avec un avertissement pointu adressé à la hiérarchie de Maranello.

S’exprimant auprès de Sky Sports Germany, Schumacher a été mesuré concernant le contact sur piste lui-même. « Lewis Hamilton a accepté que si Charles Leclerc ne roule pas sur le pré, un crash se produira », a déclaré le quinquagénaire. « Mais je n’ai aucun problème avec cela, car c’est une situation de course où tout le monde ne veut pas abandonner sa position. »

C’est ce qui a suivi qui a provoqué son irritation. « Ce qui me pose problème, c’est le drame qui a suivi », a déclaré Schumacher. « On ne demande pas une pénalité pour son coéquipier à la radio. »

Schumacher a réservé ses paroles les plus acérées au ton qu’Hamilton a utilisé quand le muret a tenté de désescalader. Le quadragénaire aurait averti Ferrari qu’il y aurait « de gros, gros problèmes » — une menace que Schumacher a jugée totalement inacceptable. « Ensuite, parler comme Al Capone et menacer que « nous avons de gros, gros problèmes » — à mon avis, le chien promène le maître », a-t-il déclaré.

Les commentaires pointent une préoccupation plus large concernant l’équilibre des pouvoirs au sein du garage Ferrari. Avec Hamilton dictant publiquement les conditions au directeur de l’équipe Fred Vasseur pendant une retransmission de course, Schumacher a suggéré que la Scuderia risque de perdre le contrôle de son duo vedette. La rivalité intra-équipe entre Hamilton et Leclerc, déjà couvant depuis l’arrivée très médiatisée d’Hamilton chez Ferrari, semble désormais déborder dans un territoire qui pourrait déstabiliser l’ensemble de l’opération.