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Perez rejoint Cadillac pour prouver qu'il reste l'un des meilleurs de la F1 après son départ toxique de Red Bull

Sergio Perez a expliqué sa décision de rejoindre Cadillac pour la saison 2026 de Formule 1, affirmant que les six derniers mois démoralisants chez Red Bull l'ont poussé à reconstruire sa confiance et à prouver qu'il reste parmi l'élite du championnat.

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Perez rejoint Cadillac pour prouver qu'il reste l'un des meilleurs de la F1 après son départ toxique de Red Bull
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Sergio Perez a révélé que son transfert à Cadillac pour la saison 2026 de Formule 1 était motivé par un besoin personnel de prouver qu’il reste « l’un des meilleurs » de la grille, après avoir qualifié ses six derniers mois chez Red Bull de « toxiques » et mentalement épuisants.

S’exprimant sur le podcast High Performance, le pilote mexicain a déclaré qu’il avait pris une année sabbatique du sport pour se ressourcer avant que l’opportunité avec la nouvelle écurie américaine ne se présente. La combinaison de l’ambition de l’équipe et du soutien de General Motors l’a persuadé de revenir.

« Quand le projet avec Cadillac est arrivé, j’ai pensé: ‘C’est un projet massif; c’est une marque massive’ », a expliqué Perez. « Et quand j’ai rencontré Dan [Towriss], j’ai su que ce gars est très compétitif et qu’il ferait tout ce qu’il faut pour l’amener à un très bon niveau. »

Perez a été franc sur le coût psychologique de sa période difficile chez Red Bull, reconnaissant que le fait d’être constamment surpassé par son coéquipier Max Verstappen a érodé sa confiance en lui. « La période chez Red Bull vous enlève cette confiance quand vous ne livrez pas et que votre coéquipier gagne et ainsi de suite », a-t-il déclaré. « J’ai toujours su quels étaient les problèmes, mais cela vous enlève la confiance. C’est pourquoi je voulais revenir. »

Maintenant impliqué dans le processus de construction de Cadillac à partir de zéro, Perez ne se fait aucune illusion sur l’ampleur de la tâche qui l’attend. L’équipe en était encore à ses premières courses au moment de l’enregistrement du podcast, mais il a exprimé sa confiance dans la direction à long terme définie par sa structure de propriété.

« Bien sûr, c’est très tôt », a-t-il dit. « Nous n’en sommes qu’à notre sixième course et il y a une sorte de culture qui se construit. Mais je vois que les propriétaires ne s’arrêteront pas jusqu’à ce qu’ils y arrivent. Vous parlez de General Motors et TWG. Ce sont deux grandes forces qui ne s’arrêteront pas jusqu’à ce qu’elles y arrivent. »

Pour Perez, le projet Cadillac représente bien plus qu’une simple continuation de carrière: c’est une chance de redéfinir son héritage selon ses propres termes après une fin difficile de l’un des partenariats les plus médiatisés du paddock.

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