Honda introduira un moteur amélioré sur la Aston Martin au Grand Prix des Pays-Bas

Honda introduira un moteur amélioré sur la monoplace Aston Martin de Formule 1 au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, a confirmé Shintaro Orihara, directeur général trackside et ingénieur en chef de l’équipe, lors de la présentation du Grand Prix de Belgique.

« Nous avons encore deux courses avant d’introduire le nouveau moteur », a déclaré Orihara. « Il est important de continuer à apprendre avec cette spécification actuelle, afin que nous puissions exploiter ces découvertes en matière de déploiement d’énergie dans les courses futures — comme Monza, où nous avons également les longues lignes droites. »

L’amélioration intervient dans le cadre du mécanisme ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) du sport, qui accorde des droits de développement supplémentaires aux constructeurs de moteurs classés comme les plus faibles de la grille. Honda a été officiellement reconnu dans ce cadre, ce qui fait de l’introduction à Zandvoort un produit direct de ces allocations supplémentaires.

Le calendrier est important pour Aston Martin, qui a connu une première moitié de saison difficile. Fernando Alonso et Lance Stroll se sont qualifiés en dernière ligne aux deux courses de Silverstone, terminant à plus d’une seconde du Cadillac en tête et à plus de deux secondes de la limite de Q2. Le seul point au championnat d’Alonso cette année provient du Grand Prix chaotique de Monaco, où il roulait 14e avec huit tours restants avant que les résultats ne soient modifiés.

Avant Zandvoort, l’AMR26 doit affronter deux circuits censés exposer ses faiblesses actuelles. Orihara a signalé Spa-Francorchamps comme un défi particulier pour la gestion de l’énergie. « La récupération ici est assez limitée, même en tenant compte de la longueur du circuit », a-t-il déclaré. « Cela met davantage l’accent sur l’obtention du bon plan de déploiement. Les lignes droites sont aussi une exigence pour le moteur en général — non seulement pour la performance mais aussi pour la fiabilité. »

Orihara a également souligné la météo imprévisible de Spa comme variable supplémentaire. « À Silverstone, il est resté sec, donc Spa pourrait être la première fois où nous avons de véritables conditions humides en séance. En termes de météo, tout peut arriver ici. »

Aston Martin a ouvertement réorienté l’essentiel de ses ressources vers sa monoplace 2027, les contraintes du plafond budgétaire et les restrictions d’essais aérodynamiques rendant un redressement significatif au classement peu probable cette saison. L’amélioration du moteur à Zandvoort représente l’étape concrète la plus importante de l’équipe sur le plan technique à court terme.