مرسيدس تطلق أول ترقية كبرى للسيارة W17 منذ خمسة أشهر في جائزة البحرين الكبرى

وصلت مرسيدس إلى جائزة البحرين الكبرى بسيبانج بأكبر ترقية للسيارة W17 منذ جائزة كندا في مايو، موجهة جهودها نحو سبعة مكونات ديناميكية هوائية عبر الأرضية والجنيحات الجانبية والهيكل الخلفي والتعليق الخلفي — وذلك من موضع قوة كبيرة، حيث تتقدم بفارق 160 نقطة على فيراري في بطولة الفرق.

تمثل الحزمة أول تدخل تقني جدي على السيارة منذ خمسة أشهر، فترة فازت خلالها مرسيدس بست سباقات من عشرة دون إجراء أي تعديلات على الآلية. يؤكد قرار الفريق الانتظار حتى الآن على ثقته بالسيارة الأساسية ورغبته في الوصول إلى المرحلة الأخيرة من الموسم بخطوة تقنية ذات معنى.

ما الذي تغير على السيارة W17؟

تركزت التعديلات الأكثر وضوحاً على الأرضية والجنيحات الجانبية. تم إعادة تطوير الحافة الأمامية والزاوية ولوح الأرضية والهيكل المحيط به لتنظيف توزيع الضغط وتقليل فصل الهواء عند حواف الأرضية — والهدف هو توفير تدفق هواء أنظف إلى مؤخرة السيارة. في الخلف، تكمل الأجنحة الجديدة والتجاويف المعاد تشكيلها للتعليق هيكلاً خلفياً أنحف، بينما يدفع منحدر جانبي أكبر الهواء فوق أرضية الخلف.

تم إعادة تصميم الجنيحات الجانبية نفسها بأسلوب يذكر بمفهوم ماكلارين الحالي، وللظروف الحارة في سيبانج هذا الأسبوع تتميز بفتحات بارزة لتحسين تبديد الحرارة.

وصف محلل بيرني كولينز الحزمة بأنها “مجموعة ترقيات مريبة جداً على مرسيدس. كل شيء يبدأ من منطقة الأرضية الأمامية. تم تغيير أسوار الأرضية والهيكل الأرضي، لتوجيه تدفق الهواء إلى الخلف. كل هذا يتعلق بتوليد المزيد من القوة الهابطة والحمل بكفاءة أكبر. هذه مرسيدس هي الفريق الذي يجب التغلب عليه.”

فولف يستهدف الانطلاقة الأولى

كان المدير الفني توتو فولف متحفظاً لكن مباشراً بشأن طموحات الفريق. قال: “نحن نطلق حزمة ترقيات هذا الأسبوع، وهذه خطوة مهمة بالنسبة لنا. في الحلبات الأكثر تمثيلاً في السباقات الأخيرة، لم نكن حيث نريد أن نكون. قدمت مونزا وباكو تحديات فريدة، لكن على المسارات الأكثر تقليدية لم نكن في المنافسة على الانطلاقة الأولى. نحن نعلم ذلك ونعمل بجد لتغيير الوضع.”

كان فولف حذراً من المبالغة في التوقعات. قال: “الترقية هي نأمل أن تكون خطوة أخرى للأمام، لكن لا توجد ضمانات في الفورمولا 1. ساعة التوقيت هي دائماً الحكم النهائي. تركيزنا على فهم الحزمة بسرعة وتنفيذ الأسبوع بشكل جيد والهدف هو وضع أنفسنا في المنافسة في المقدمة.”

أعرب جورج راسل أيضاً عن تفاؤل بشأن إمكانات الترقية في سيبانج، على الرغم من أن تقييمه الكامل للحزمة لم يتم تأكيده على المسار بعد. مع وجود فارق 160 نقطة في ترتيب بطولة الفرق وسيارة معاد تطويرها، تدخل مرسيدس نهاية الأسبوع في جائزة البحرين الكبرى باعتبارها الفريق الذي سيراقبه المنافسون بأكثر اهتمام.