سترول يكشف أن محرك هوندا يكلف أستون مارتن ثانيتين في الدورة الواحدة

كمّى لانس سترول للمرة الأولى عجز أستون مارتن في وحدة الدفع من هوندا، مؤكداً أن المحرك يكلف الفريق بين ثانية وثانيتين في الدورة الواحدة حسب المسار — وهو اعتراف صريح يسلط الضوء على عمق مشاكل سيارة AMR26.

تحدث سترول في ماليزيا بصراحة عن حجم التحدي. “نحن نفتقد ثانيتين في المحرك، لذا من الصعب جداً،” قال. “في أماكن مثل باكو وموناكو، عندما تفتقد ثانيتين في المحرك، لا يمكن فعل الكثير.”

كان عجز الأداء سراً معروفاً في الحفل الموسيقي لفترة طويلة، لكن سائقي أستون مارتن والإدارة تجنبوا في الغالب إرفاق رقم محدد به. تعليقات سترول تمثل المرة الأولى التي يفعل فيها أي من السائقين ذلك رسمياً.

أكد الفريق هذا الأسبوع أن كلاً من سترول وفرناندو ألونسو سيعودان لموسم 2027. كان استمرار ألونسو موضوع عدم يقين حقيقي، حيث أشار بطل العالم مرتين إلى مخاوف بشأن اللوائح التقنية لعام 2026 وعدم القدرة التنافسية لسيارة AMR26. تبقى السيارة عالقة في الأسفل من منتصف الترتيب رغم حزمة ترقية كبيرة تم تقديمها في جائزة المجر الكبرى.

أدريان نيوي، الذي انضم إلى أستون مارتن وسط ضجة كبيرة، كان يشرف على تطوير السيارة، لكن النتائج كانت أقل بكثير من التوقعات. ابتعد نيوي إلى حد كبير عن وسائل الإعلام منذ مؤتمر صحفي في جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية حيث بدا أنه انتقد علناً مورد وحدة الدفع للفريق.

سُمح لهوندا، من جانبها، بتسريع برنامج التطوير بعد قياس محركها الاحتراق الداخلي بأكثر من 4% أقل من المعيار الحالي — وحدة ريد بول-فورد. أطلق هذا الحد الوصول إلى فرص تطوير وترقية إضافية بموجب اللوائح.

بعد أن خطط في البداية لترقية واحدة فقط هذا الموسم قبل تركيز الموارد على وحدة دفع معدلة لعام 2026، غيرت هوندا مسارها وقدمت الآن ترقية ثانية في شكل شاحن توربو محسّن. تم تحديد تأخر التوربو كعامل مساهم في مشاكل القيادة التي أبلغ عنها كل من سترول وألونسو طوال الموسم.

أقرّ سترول بأن جانب الهيكل من المعادلة أكثر تشجيعاً. “أحرزنا خطوة كبيرة في بودابست،” قال. “أعتقد أن لدينا اتجاه واضح حول ما يجب أن نفعله مع تطوير السيارة.” لكنه كان واضحاً بنفس القدر بأن أداء المحرك تبقى نقطة الضعف الأساسية للفريق متجهة إلى النصف الثاني من الموسم وما بعده.

“لا نعرف كيف سنكون في بداية 27، لذا سنرى،” أضاف، مشيراً إلى عدم اليقين حول ما إذا كانت وحدة الدفع المعدلة من هوندا ستغلق الفجوة بشكل كافٍ عندما تدخل اللوائح الجديدة حيز التنفيذ.