فيرستابن يستهدف أول انتصار له في 2026 في سيبانج، الحلبة التي أشعلت مسيرته في الفورمولا 1
ماكس فيرستابن وصل إلى منصة التتويج ست مرات في آخر ثماني سباقات له، لكنه لم يحقق انتصاراً في 2026 حتى الآن. يعود بطل العالم أربع مرات إلى سيبانج — حيث حقق ثاني انتصار في مسيرته عام 2017 — لا يزال يسعى للحصول على أول انتصار لفريق ريد بول في الموسم.
يصل ماكس فيرستابن إلى جائزة ماليزيا الكبرى دون تحقيق انتصار في السباق خلال موسم 2026، رغم أنه أنهى على منصة التتويج في ستة من آخر ثماني نهايات أسبوع في الفورمولا 1. بطل العالم أربع مرات واضح بشأن ما يحتاجه من سيبانج: “صحيح أننا نحقق عدداً كبيراً من المراكز الأمامية الآن، لكنني أريد أن أفوز.”
الرهانات كبيرة. إذا فشل فيرستابن وريد بول في تحقيق انتصار في السباق هذا الموسم، فسيكون هذا أول موسم بدون انتصارات للشراكة منذ 2015 — جفاف هدد أيضاً في 2017 قبل أن ينقذه فيرستابن في هذه الحلبة بالذات، محققاً ما يبقى أحدث انتصار له في حلبة سيبانج الدولية.
“دخلت المنطقة الخاصة بالفريق هذا الصباح وليس لدي أي فكرة عن المكان الذي يجب أن أذهب إليه”، اعترف فيرستابن بابتسامة. “مضى وقت طويل. استمتعت دائماً بالسباق هنا لأنني أحببت تصميم الحلبة حقاً. لم يكن الأمر سهلاً جداً — كان هناك دائماً تدهور عالي للإطارات وكان الطقس حاراً جداً بشكل عام، لذا كان الأمر غير مريح نوعاً ما للقيادة من الناحية الجسدية. هناك ذكريات رائعة، لكن كان يجب أن أعتاد على هذه المنطقة مرة أخرى.”
الحرارة الماليزية هي إحدى السمات المميزة لنهاية أسبوع سيبانج، حيث يُقام السباق خلال النهار في ظروف أكثر قسوة بكثير من جائزة سنغافورة الكبرى الليلية. عندما سُئل عما إذا كان قد أجرى أي تحضيرات بدنية خاصة للمناخ القاسي، كان فيرستابن متسماً بالتميز المعهود.
“أعتقد أنني خضعت لأربعة أو خمسة أشهر من التحضير المكثف جداً. نعم، تحضير عقلي عميق بعدم الاهتمام”، ضحك. “الطقس حار، لكنه حار أيضاً في موناكو ويصبح رطباً جداً هناك أيضاً. عليك فقط أن تشعر بالراحة مع عدم الراحة، لكن هذا هو الحال بالنسبة للجميع. الطقس حار وعرق، وأعتقد أنك تحتاج إلى عدة ملابس داخلية إضافية. فقط اتبع المسار.”
بعيداً عن الطقس، يضيف الإسفلت الخشن سيئ السمعة في سيبانج تعقيداً إضافياً. يولد السطح تدهوراً كبيراً للإطارات ويثير أسئلة محددة حول إدارة الطاقة — عامل حاسم بموجب اللوائح التقنية لعام 2026، التي تضع تركيزاً أكبر على نشر الهجين ودورات إعادة الشحن من أي جيل سابق من السيارات.
تعقد مهمة فيرستابن أيضاً بسبب حزمة ترقية جديدة من مرسيدس وصلت إلى هذا السباق، والتي اعترف بأنها ستجعل القتال من أجل الانتصار أصعب. أظهرت ريد بول تحسنات ثابتة في الأداء عبر الجولات الأخيرة، لكن تحويل ذلك إلى انتصار في السباق ضد مرسيدس المتنامية يبقى التحدي الذي يصمم الهولندي على حله في ماليزيا.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يتفادى الحظر لكن فيراري تُغرّم بـ 10 آلاف يورو بعد حادثة إعاقة بورتوليتو في ممارسات جائزة البحرين الكبرى
-
الفورمولا 1 ·راسل يعترف بأن مرسيدس 'متأخرة عن الوتيرة' بعد جلسة تدريب صعبة في سيبانج
-
الفورمولا 1 ·برندل ينفي شائعات انتقال هورنر إلى فيراري بعد حديث مباشر معه
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يتجاهل إطارات ناعمة في التجارب الحرة الثانية بماليزيا ويحذر من التفاؤل بشأن تقدم ريد بول
-
الفورمولا 1 ·برياتوري يطوي صفحة حادثة كولابينتو في باكو وألبين تسعى لملاحقة رايسينغ بولز
-
الفورمولا 1 ·حضّار يعود من كسر المعصم بنتيجة متقدمة وعقد جديد وطرفة عن الأريكة
Colombia