بياستري يحذر: مشاكل MCL40 لن تُحل قبل نهاية الموسم

أقرّ أوسكار بياستري بأن فريق ماكلارين من غير المرجح أن يحل المشاكل الأساسية في الأداء المتعلقة بسيارة MCL40 قبل انتهاء موسم الفورمولا 1 لعام 2026، حيث يعتقد السائق الأسترالي أن السيارة وصلت بشكل أساسي إلى حدها الأقصى.

“أعتقد أنه على المدى القصير، ربما هذا هو أفضل ما يمكن أن تصل إليه،” قال بياستري لوسائل الإعلام قبل جائزة الولايات المتحدة الكبرى في نهاية الأسبوع. “لا أعتقد أننا سنحصل على أي حلول سحرية هذا العام.”

وصف بياستري سيارة MCL40 بأنها آلة غير متسقة وثنائية الأداء توفر مجالاً وسطياً ضئيلاً جداً. “إما أن تكون بعيداً جداً أو تكون سريعة جداً. لا يوجد حقاً شيء وسط،” قال. وعندما سُئل عما يدفع هذه التقلبات الحادة في الأداء، كان صريحاً بشأن عدم تأكده: “لو كنت أعرف، كنت سأكون شخصاً أسعد بكثير.”

أدخلت لوائح 2026 تغييرات جذرية فاجأت عدة فرق، واعترف بياستري بأن الآلات الجديدة تتطلب نهجاً مختلفاً تماماً. “السيارات نفسها مختلفة جداً. الإطارات مختلفة أيضاً، لذا هذا لن يتغير قريباً. أنا بالتأكيد أحرز تقدماً، لكنه لا يزال ليس مريحاً كما أود.”

على الرغم من نضاله الخاص، كان بياستري كريماً في تقييمه لزميله في الفريق وبطل العالم الحالي لاندو نوريس، مما يشير إلى أن نوريس استخرج في بعض الأحيان أكثر من السيارة مما تستحقه فعلاً. “بعض الجولات التي قام بها لاندو في التصفيات لوضع السيارة على الانطلاقة الأولى كانت أفضل مما تستحقه السيارة،” قال. وقد وصف نوريس سابقاً سيارة MCL40 بأنها “مرهقة عقلياً” للقيادة.

أيّد مدير الفريق أندريا ستيلا تقييم بياستري، مؤكداً أن المشاكل الأساسية في MCL40 لن تُعالج حتى يتم تطوير سيارة 2027.

للوضع عواقب حقيقية على البطولة. يحتل بياستري المركز السابع في ترتيب السائقين برصيد 138 نقطة ولم يحقق أي انتصار في جائزة كبرى هذا الموسم. ماكلارين، بطل البناء السابق، تحتل المركز الثالث برصيد 339 نقطة — بفارق سبع نقاط فقط عن فريق ريد بول المتنامي قبل جائزة الولايات المتحدة الكبرى.