لوكليرك يعترف بتأخر فيراري في السرعة الخام قبل تطوير أوستن

اعترف تشارلز لوكليرك بأن المشكلة الأساسية في فيراري هذا الموسم هي نقص السرعة الخام وليس عدم التوازن في الإعدادات — اعتراف صريح يأتي مع استعداد الفريق لطرح أكبر تطوير له في العام في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن.

أشار السائق الموناكي إلى نمط متكرر عبر موسم 2025: غالباً ما تبدو فيراري قادرة على المنافسة يوم الجمعة، لكنها تتراجع نسبياً أمام منافسيها بمجرد بدء التصفيات. يعزو لوكليرك هذه الفجوة إلى أنماط المحرك التي يستغلها خصومه.

“أنا لست متأكداً من أننا جيدون بشكل خاص يوم الجمعة،” قال. “أعني أننا كذلك، لكنني أعتقد أن الأمر يأتي أكثر من أنماط المحرك التي يستخدمها الآخرون، وبمجرد وصولنا إلى التصفيات، يكون لديهم شيء ليس لدينا.”

سارع لوكليرك إلى الإشادة بعمل تحضير الفريق، مشيراً إلى أن الارتباط القوي في المحاكاة في مارانيللو يعني أن فيراري عادة ما تصل إلى الحلبة بسيارة متوازنة جيداً من البداية. “أحد نقاط قوتنا كفريق هو أننا نملك من البداية سيارة متوازنة جيداً،” شرح. “كان الارتباط قوياً جداً مؤخراً، مما يساعدنا على القيام بالعمل على المحاكاة في المنزل، ثم الوصول إلى الحلبة وامتلاك سيارة قوية مباشرة.”

ومع ذلك، كان واضحاً أن أي قدر من تحسين الإعدادات لن يغلق الفجوة أمام المتصدرين. “الأمر ليس أنه إذا صممنا سيارة حادة جداً، فيمكننا استخراج المزيد منها،” قال. “الإمكانية الخام للسيارة ليست في مستوى منافسينا الرئيسيين. أعتقد أنها مجرد الأداء الخام للسيارة حيث نحن متأخرون قليلاً في الوقت الحالي.”

عانت فيراري من نقاط ضعف في السرعة على المستقيمات طوال الموسم، نتيجة لاختيارها تشغيل تكوين توربو أصغر يهدف إلى تحسين الأداء بالسرعات المنخفضة — مقايضة كلفت الفريق أكثر مما حققت. آخر مرة وقف فيها أي سائق فيراري على المنصة الأولى كانت في جائزة بريطانيا الكبرى، حيث حقق لوكليرك الفوز.

حزمة التطوير المقررة في أوستن — التي تضم أرضية جديدة وجوانب معدلة وهيكل محدث — تمثل أكثر محاولة طموحة حتى الآن من الفريق للتعامل مع هذه أوجه القصور. رغم فجوة الأداء، أظهرت فيراري لمحات من القدرة على المنافسة، متفوقة على مرسيدس في جوائز البحرين وماليزيا وسنغافورة الكبرى، مع انتهاء لوكليرك بالمركز الثاني في سنغافورة.

ما إذا كانت حزمة أوستن يمكنها تغيير توازن القوى في ترتيب الفرق يبقى غير معروف، لكن التقييم الصريح من لوكليرك لا يترك شكاً حول حجم التحدي الذي يحاول مهندسو فيراري حله.