رئيس فورمولا إي يجدد محاولاته لإقناع فيرستابن بقيادة سيارة الجيل الرابع

أصدر رئيس الفورمولا إي جيف دودز دعوة جديدة لماكس فيرستابن لاختبار سيارة الجيل الرابع الجديدة للبطولة، واصفاً بطل العالم في الفورمولا 1 الأربع مرات بأن ملاحظاته ستكون ذات قيمة حقيقية للسلسلة.

“لا، لم نتحدث معه أكثر عن السيارة”، قال دودز لموقع RacingNews365. “أعلم أنه مركز جداً، وأنا سعيد برؤيته يوقع عقداً طويل الأجل مع فريق ريد بول. لكنني أود حقاً أن أرى ماكس يقود هذه السيارة، جزئياً لأنني أقدر حقاً رؤاه. أود له أن يقود السيارة ليتمكن من إعطائنا ملاحظات حقيقية ورؤى حقيقية حول ما يعتقده فيها.”

تمثل سيارة الجيل الرابع قفزة كبيرة في الأداء مقارنة بسابقتها، حيث تنتج 450 كيلوواط من قوة السباق و600 كيلوواط في وضع الهجوم، مع نظام دفع رباعي دائم. جذبت السيارة بالفعل اهتماماً من حظيرة الفورمولا 1 — فحص بطل العالم الحالي لاندو نوريس السيارة خلال سباق موناكو للفورمولا إي، كما ألقى كارلوس ساينز ونيكو هولكنبرغ نظرة فاحصة عليها أيضاً.

أشار دودز أيضاً إلى المصالح التجارية الأوسع لفيرستابن في الرياضات الحركية كمسار محتمل للتعاون. “استثماراته ليست فقط في قيادته سيارات الفورمولا 1”، قال. “إنه يبني أيضاً أكاديميات، وهو مركز جداً على نشاط المحاكاة إلى المضمار. أعتقد أن هناك فرصاً للقيام بأشياء معه قد تكون مثيرة جداً.”

قد تأتي لحظة طبيعية لأي تعاون في عام 2027، عندما ستتسابق الفورمولا إي في زاندفورت في سباق مزدوج — المرة الأولى التي تزور فيها السلسلة بلد فيرستابن. رفض دودز تأكيد ما إذا كان الهولندي سيكون متورطاً، لكنه أشار إلى أن أداء سيارة الجيل الرابع سيجذب موجة من السائقين الجدد إلى البطولة. “سنكون مثقلين بسائقين جدد محتملين”، قال.

أظهر فيرستابن استعداداً للتسابق خارج الفورمولا 1، حيث تنافس مؤخراً في سباقات GT، وتحدث بإيجابية عن سيارة الجيل الرابع في الماضي. ما إذا كان هذا الاهتمام يترجم إلى وقت قيادة فعلي يبقى مرة أخرى.