الاتحاد الدولي للسيارات يعترف بخلل برمجي تسبب في توقف فيرستابن وهاميلتون خلال جولة الانطلاق في ماليزيا

تسبب خلل برمجي في محركات الهجين من الجيل الجديد بالفورمولا 1 في عدم قدرة عدة سيارات، بما فيها سيارات المنطلقين من الصف الأول ماكس فيرستابن وليويس هاميلتون، على إعادة تشغيل الطاقة خلال جولة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى بماليزيا، مما أجبر على رفع العلم الأحمر وتأخير بمدة 53 دقيقة قبل أن يتمكن السباق من الانطلاق من جديد.

شرح نيكولاس تومبازيس، مدير الاتحاد الدولي لسيارات الفورمولا 1، أن العطل تم تفعيله بسبب مزيج من الظروف الفريدة في الأحوال الرطبة: تباطؤ السيارات بشكل كبير جداً خلال جولة الانطلاق، مما كشف عن خلل في البرمجيات التي تتحكم في نشر الطاقة الكهربائية للمحرك — وهو نظام يمثل 47% من إجمالي الطاقة في السيارات الجديدة.

“لم نتمكن من اختبار البرمجيات بالشكل الذي كنا نود، لأنه كان هناك القليل جداً من الاختبارات في الأحوال الرطبة هذا الموسم، وكان هناك مزيج من الظروف تسبب في تفعيل هذا الخلل،” قال تومبازيس. “إذا كان لدينا اختبارات إضافية، ربما كنا سنتمكن من اكتشافه في الوقت المناسب.”

بعد تحديد المشكلة، عمل مهندسو الاتحاد الدولي تحت ضغط زمني كبير على إصدار تحديث برمجي لجميع الفرق، الذين اضطروا بعدها إلى تثبيته على سياراتهم. قال تومبازيس إن العملية برمتها استغرقت حوالي 20 دقيقة، وهو الجدول الزمني الذي دافع عنه باعتباره استجابة سريعة نظراً لتعقيد الإصلاح. “قد يبدو الأمر وكأنه خمس ساعات بالنسبة للمتفرجين الذين ينتظرون السباق، وهذا مفهوم، ونحن آسفون على ذلك،” أضاف.

استقطب الحادث انتقادات حادة من السائقين. وصف سيرجيو بيريز الوضع بأنه “غير مقبول” وشبهه بـ “كونك في سيارة كارتينج مستأجرة وتنفد الوقت”، بينما وصفه لاندو نوريس بأنه “مرعب” وطرح تساؤلات حول موثوقية الأنظمة الإلكترونية في السيارات الجديدة. كان بدء السباق قد تأخر بالفعل 40 دقيقة بسبب هطول أمطار غزيرة قبل أن تزيد جولة الانطلاق من التأخيرات.

لم يكن كل السائقين غير راضين عن سير الأحداث في فترة ما بعد الظهيرة. قدم فرناندو ألونسو، الذي حقق المركز الثامن مع فريق أستون مارتن-هوندا في نتيجة قوية بشكل غير معتاد للفريق، وجهة نظر ساخرة: “كان لدي 50% من حالات عدم الإنهاء هذا الموسم، لم يوقفوا السباق من أجلنا قط.”