فشل وحدة الطاقة يحرم راسل من منصة التتويج في البحرين ويثير غضب فولف

حُرم جورج راسل من منصة التتويج في سباق جائزة البحرين الكبرى عندما عانت سيارته من تعطل في وحدة الطاقة في اللفة 50، مما ألحق ضررًا كبيرًا بطموحاته في البطولة وترتيب الفرق لمرسيدس.

قدّم راسل انطلاقة مذهلة من المركز السابع على الشبكة، متسلقًا إلى المركز الثاني خلف زميله كيميان أنتونيلي، حيث فقد كل من صاحب الانطلاقة الأولى ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون — الذي انطلق من المركز الثاني — الكثير في بداية السباق. مع تصدر أنتونيلي وراسل في المركز الثاني، بدت مرسيدس على وشك تحقيق فوز ثنائي مهيمن. لكن بينما كانت فترة السيارة الآمنة تقترب من نهايتها، توقف راسل على جانب المسار بسبب عطل نهائي في وحدة الطاقة.

“إنه عطل في وحدة الطاقة. لم يكن سببه السيارة الآمنة. لم نقيّمه بعد”، قال مدير الفريق توتو فولف بعد السباق. “أنا منزعج جداً، وليس في حالة جيدة.”

كان فولف صريحًا بشأن الإحباطات الأوسع للنهاية الأسبوعية، مشيرًا إلى نقص السرعة المطلقة قبل بدء السباق حتى. “لم تكن لدينا السرعة التي كنا نأمل الحصول عليها قبل النهاية الأسبوعية، لذا هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به من أجل التعافي، وأنا متأكد من أننا سنفعل ذلك”، قال.

فاقم توقيت العطل من الضرر. كانت مرسيدس قد تعرضت بالفعل لسيارة آمنة افتراضية وفترتي سيارة آمنة كاملتين خلال السباق. “لا يمكن أن تكون أكثر حظًا سيئًا”، أضاف فولف. “وللأسف الأكثر، عطل في وحدة الطاقة قبل بضع لفات من النهاية لجورج، وهو أمر فظيع لبطولته وليس جيدًا على الإطلاق لنقاطنا في الفرق. بقدر ما أحب أن أكون هنا عندما أنظر إلى السباقات النقية، فإن هذا من أسوأ تجاربي، بصراحة.”

وصف راسل نفسه بأنه “خيب أمله بشكل كبير”، ويجلس الآن متأخراً بـ 84 نقطة عن أنتونيلي في ترتيب السائقين. يتصدر أنتونيلي برصيد 320 نقطة، يليه راسل برصيد 236 نقطة، وهاميلتون ثالثًا برصيد 214 نقطة — مما يعني أن زميل البريطاني في الفريق اقترب الآن من مسافة خطيرة منه في الترتيب.

يمثل التقاعد نكسة كبيرة لطموحات راسل في البطولة في مرحلة من الموسم أصبحت فيها الاستقرارية حاسمة. ستحتاج مرسيدس إلى تشخيص عطل وحدة الطاقة بسرعة قبل الجولة القادمة.