هاميلتون يتقاعد من جائزة إسبانيا الكبرى بعد فشل دواسة الفرامل

تقاعد لويس هاميلتون من جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة مدريد في الأشواط الأولى يوم الأحد بعد فشل في الفرامل جعل من المستحيل المتابعة بأمان، كما أكدت فيراري.

كان هاميلتون يسير في منطقة المنافسة على المركز الثالث، ويتنافس مع ماكس فيرشتابن، عندما بدأت دواسة الفرامل لديه بالتحرك أكثر من المعتاد في الشوط الأول. حاولت فيراري في البداية إدارة المشكلة عن بعد من خلال تعديل الإعدادات من حائط الفريق، لكن المشكلة عادت بعد لحظات وقام الفريق بسحب بطل العالم سبع مرات ليتقاعد السيارة.

“كان غير متوقع تماماً،” قال هاميلتون. “كنت أكبح السيارة عند المنعطف الخامس في الشوط الأول وكانت السيارة تتوقف بشكل طبيعي. وبعد ذلك تحركت الدواسة خطوة، وانتهى بي الحال بحمل سرعة كبيرة جداً في المنعطف لأنها لم تتوقف بشكل جيد. وبعد ذلك عادت بشكل طبيعي في المنعطف التالي، وظننت أننا سنكون بخير. وفجأة ذهبت الدواسة إلى النهاية تماماً، لذا كنت محظوظاً بأن أتمكن من المرور.”

حلبة مدريد بطول 5.4 كيلومتر محاطة بالجدران في كل مكان، مما ترك فيراري برغبة قليلة في إبقاء هاميلتون على المسار بمجرد تكرار العطل. قال مدير الفريق فريد فاسور إن قرار سحب السيارة كان واضحاً بالنظر إلى الظروف.

“حاولنا إصلاحها من حائط الفريق وحدثت مرة أخرى بعد منعطفات قليلة،” قال فاسور. “البقاء على المسار لم يكن منطقياً في سباق مجنون. لم نكن نريد أن نأخذ أي مخاطرة.”

اقترح فاسور أن هاميلتون كان لديه الأداء الكافي للمنافسة بالقرب من المقدمة، مشيراً إلى أداء زميله تشارلز لوكليرك كمعيار، لكنه اعترف بأن طبيعة السباق جعلت التجاوز غير ذي صلة إلى حد كبير. “الأمر يتعلق أكثر بموضع البداية. بصراحة، كان من الصعب جداً التجاوز اليوم،” قال.

قالت فيراري إن التحقيق في السبب الجذري لفشل الفرامل لا يزال جارياً.