هاميلتون يتجاهل تعليمات فيراري المتكررة بالتوقف بعد تحطمه في التمرين الثالث بجائزة إسبانيا الكبرى

أثار لويس هاميلتون موجة من الانتقادات بعد رفضه التوقف بسيارته المتضررة من فيراري على جانب المسار خلال التمرين الحر الثالث لجائزة إسبانيا الكبرى بحلبة مدريد.

اصطدم هاميلتون بالجدار في آخر منعطف بالجلسة، مما أسفر عن ثقب في الإطار الأمامي الأيمن وتحطم الجناح الأمامي. بدلاً من التوقف الفوري، حاول بطل العالم سبع مرات إعادة السيارة نحو حظيرة الفريق، مما تسبب في تناثر حطام على المسار وأثار تبادلاً متوتراً عبر اللاسلكي مع مهندس السباق كارلو سانتي، الذي حثه مراراً على إيجاد مكان آمن للتوقف. توقف هاميلتون في النهاية عند مخرج المنعطف الرابع عشر، قبل الوصول إلى الحظيرة.

أثار الحادث ردود فعل سريعة على وسائل التواصل الاجتماعي. كتب أحد المشجعين: “لويس، عندما يُطلب منك التوقف، توقف فقط. محفوف بالمخاطر جداً بشأن العقوبات”. وكان آخر أكثر مباشرة: “القيام بكل هذا فقط للتوقف قبل الحظيرة على أي حال ليس أفضل لحظات لويس، لا يمكنني الكذب.”

شكك بعض المشجعين في حكم هاميلتون بدلاً من نواياه. كتب أحد المعلقين: “كل ما حدث بعد الاصطدام كان سخيفاً ببساطة. أفهم أنه لم يرد إهدار هذا التمرين لكنه لم يقيّم وضعه بدقة. أتوقع أكثر منه.”

أشار آخرون إلى مسار الحطام كمصدر قلق ثانوي. كتب أحد المشجعين: “والآن يمنح كل نقطة حراسة على المسار فرصة لممارسة تنظيف الحطام.”

لم يكن الجميع ناقدين. كانت هناك نسبة من ردود الفعل أكثر تعاطفاً بعد نشر رسائل اللاسلكي. كتب أحد المشجعين: “هذا وضع كل شيء في السياق بشكل جيد جداً — الجميع يحاولون فعل الشيء الصحيح”. بينما قدم آخر دفاعاً فكاهياً: “إنه يضع هذا المطاط الإضافي على المسار مما سيساعده في التصفيات.”

ما إذا كان هاميلتون سيواجه تحقيقاً من المسؤولين يبقى غير واضح، على الرغم من أن عدة مشجعين توقعوا عقوبة لطريقة إعادته السيارة المتضررة إلى المسار بدلاً من التوقف الفوري.