فيرستابن يشيد بحلبة مدريد الجديدة لكن يؤكد أن حلبات الشارع لن تروقه أبداً

قدم ماكس فيرستابن تقييماً مباشراً وحاداً لحلبة مدريد الجديدة في الفورمولا 1 يوم الجمعة، معترفاً بأن المنظمين قاموا بـ “عمل رائع حقاً” في بناء حلبة مدرينج حول مجمع إيفيما — لكنه أوضح أن عدم إعجابه طويل الأمد بحلبات الشارع لا يزال قائماً بقوة.

كان رد فعل بطل العالم أربع مرات الأولي عندما طُلب منه إبداء انطباعه الأول عبارة واحدة مطولة “نعم…” قبل أن يوضح: “لا أعرف. أنا لست من محبي حلبات الشارع لذا لن يتغير هذا أبداً. سأفضل دائماً القيادة على حلبة مثل سبا. ما فعلوه هنا، الطريقة التي بنوا بها كل شيء، أعتقد أنهم قاموا بعمل رائع حقاً، لكنني لست من محبي حلبات الشارع.”

كانت نهاية الأسبوع الأولى في مدرينج أقل فوضى مما توقعه البعض في الحفل. بينما أنتجت جلسات الفئة الثالثة والفئة الثانية عدة اصطدامات — بما في ذلك سيارة اشتعلت فيها النيران — كان الحادث الوحيد في الفورمولا 1 طوال يوم الجمعة اصطداماً يتعلق بأرفيد ليندبلاد، مما ترك السمعة المخيفة للحلبة كـ “قاتلة سيارات” محتملة دون تأكيد كبير على المستوى الأعلى.

قدم مدير الهندسة في فريق ريد بول بيير واش منظوراً هندسياً أكثر تفصيلاً، واصفاً التصميم بأنه مطلب حقيقي بسبب تنوع أنواع المنعطفات. حذر أيضاً من أن فرص الإجهاز ستكون نادرة. قال واش: “يحتوي على عدد كبير من أنواع المنعطفات وهذا مثير للاهتمام من وجهة نظر هندسية. لكن بصرف النظر عن ذلك، سيكون من الصعب جداً الإجهاز، يبدو أن الأمر كذلك.”

يمتد التحدي الهندسي إلى ما وراء تنوع المنعطفات. يجب على الفرق موازنة ارتفاع السيارة وصلابتها للتعامل مع الأقسام عالية السرعة والانحدار مع البقاء مرنة بما يكفي للتعامل مع الحواف — وهو حل وسط وصفه واش بأنه معقد، خاصة فيما يتعلق بإدارة الإطارات ونشر الطاقة.

من حيث السرعة البحتة، انتهى فيرستابن من جلسة التدريب الحرة الثانية يوم الجمعة في المركز السادس، متأخراً بأربعة أعشار ثانية عن محدد الوتيرة كيمي أنتونيلي. تماشى هذا النتيجة مع توقعاته الخاصة قبل نهاية الأسبوع؛ كان قد أشار بالفعل إلى أن المكان الجديد من غير المرجح أن يمنح فريق ريد بول فوزاً مباشراً. قال: “من جانبنا، هذا أكثر أو أقل حيث نحن. نحتاج فقط إلى العمل قليلاً على التوازن، محاولة الحصول على المزيد منه في لفة واحدة ثم نرى كيف ستتحمل الإطارات على المدى الطويل. لكنني أعتقد أن الجميع في نفس الوضع تقريباً.”

واجه فيرستابن أيضاً مشكلة في نظام التوجيه بالقوة أثناء الجلسة الثانية، لكنه لا يتوقع استمرار المشكلة طوال نهاية أسبوع جائزة إسبانيا الكبرى.