أنتونيلي يتصدر التمرين الثاني بجائزة إسبانيا الكبرى ويتفوق على لوكليرك في مدريد

واصل كيمي أنتونيلي انطلاقته القوية في موسم الفورمولا 1 بتصدره التمرين الثاني في جائزة إسبانيا الكبرى يوم الجمعة، حيث سجل أفضل لفة بزمن 1م33.662ث في حلبة مادرينج الجديدة بمدريد، متفوقاً على تشارلز لوكليرك من فيراري، بينما احتل لويس هاميلتون المركز الثالث.

كان قائد البطولة متسقاً في سرعته طوال جلسة الساعة الواحدة، حيث تصدر الوتيرة في البداية على إطارات متوسطة قبل الانتقال إلى الإطارات الناعمة وتوسيع فارقه. انتهى زميل أنتونيلي في مرسيدس جورج راسل اليوم في المركز الخامس، ضمن عُشر الثانية من الزعيم خلال جولات الإطارات المتوسطة لكنه لم يتمكن من مطابقة سرعة ثنائي فيراري على الإطارات الناعمة.

أثبتت حلبة مادرينج بطول 5.4 كيلومتر — وهي مزيج من أقسام الشوارع وحلقة مخصصة — أنها اختبار صعب منذ لحظة خروج السيارات يوم الجمعة صباحاً. مع عدم توفر مساحات هروب تقريباً، اتخذت الفرق نهجاً متحفظاً في التمرين الأول، مركزة على الإيقاع والشعور بالسيارة بدلاً من سرعة اللفة المطلقة. خفت بعض هذا الحذر في التمرين الثاني، لكن مستويات الالتصاق وإدارة الإطارات ظلت النقاط السائدة في النقاش.

أثبت المركب الناعم من بيريللي أنه صعب الإدارة بشكل خاص، حيث دفعت الأحمال الجانبية المستمرة للحلبة المطاط إلى ما وراء نطاق درجة الحرارة المثالية. أمسكت منعطفة 17 اليمينية بعدة سائقين، مما أدى إلى سلسلة من انتهاكات حدود المسار حيث خرجت السيارات عن الطريق عند الخروج.

جاءت اللحظة الأكثر دراماتيكية من الروكي أرفيد ليندبلاد من فريق Racing Bulls، الذي كان يسير في المركز الرابع اللافت قبل أن ينزلق إلى الحواجز عند المنعطفة 13، منعطفة يسارية بسرعة متوسطة، مع تبقي 25 دقيقة. نجا ليندبلاد سالماً، لكن العلم الأحمر الناتج — والوقت المطلوب لإصلاح حواجز TecPro المزاحة — أنهى فعلياً الجولات ذات المعنى لبقية الفريق.

مع عدم إمكانية تحقيق تحسينات إضافية بعد التوقف، أكد الترتيب النهائي تصدر أنتونيلي على لوكليرك وهاميلتون. احتفظ ليندبلاد بالمركز الرابع رغم الحادث، مع راسل في المركز الخامس وماكس فيرستابن في السادس. كان أوسكار بياستري المتصدر لفريق ماكلارين في المركز السابع بعد يوم جمعة صعب لأبطال البناء المتوالين.