SportsCatch
AR

لوكليرك يعترف بتجاوزه الحد في حادثة المنعطف الثاني مع زميله هاميلتون في مونزا

اعترف تشارلز لوكليرك بمسؤوليته الشخصية عن إجبار لويس هاميلتون على الرمل في منعطف البداية بجائزة إيطاليا الكبرى، مؤكداً أنه أخبر زميله في فيراري مباشرة بأنه تجاوز الحد، وأن الثنائي تصالحا بعد ذلك.

قراءة 2 دقيقة
لوكليرك يعترف بتجاوزه الحد في حادثة المنعطف الثاني مع زميله هاميلتون في مونزا
مشاركة

تحمل تشارلز لوكليرك المسؤولية الكاملة عن حادثة المنعطف الثاني مع زميله في فيراري لويس هاميلتون في جائزة إيطاليا الكبرى بمونزا، معترفاً بأنه ذهب “بعيداً جداً” ومؤكداً أن السائقين حلا الخلاف بينهما بشكل خاص.

وقعت الحادثة في منعطف البداية عندما حاول لوكليرك، الذي كان يسير جنباً إلى جنب مع هاميلتون، أن يأخذ خط السباق المعتاد عند خروجه من المنعطف الثاني — مما أجبر هاميلتون على الرمل على الجانب الخارجي للمنعطف. وفي أعقاب الحادثة مباشرة، استخدم لوكليرك في البداية عبارة “ذهبنا بعيداً جداً”، وهي صيغة رفضها هاميلتون علناً، مؤكداً أنه “لا يوجد ‘نحن’ فيها” وموجهاً النقد إلى اتصالات فيراري بالسباق وتنفيذها.

بعد مراجعة اللقطات مع مدير الفريق فريد فاسور والحديث المباشر مع هاميلتون، غيّر لوكليرك موقفه تماماً. وقال: “بعد المراجعة، تحدثنا مع لويس — أنا بالطبع أعلم أنني ذهبت بعيداً جداً في المنعطف الثاني وقلت ذلك للويس. من الواضح جداً ما يجب أن نفعله أو ما يجب أن نتجنبه في المستقبل.”

كان لوكليرك حريصاً على التأكيد على أن الحادثة لم تؤثر على علاقة عمله الجيدة مع هاميلتون. وأضاف: “بالتأكيد لم تؤثر على العلاقة الجيدة التي لدينا ولن تؤثر على أي شيء في المستقبل. وهذا هو الأهم بالنسبة لي حقاً.”

اعترف سائق فيراري أيضاً بالحساسية الخاصة للحظة، نظراً لمكانة مونزا كسباق الفريق الأساسي. وقال: “إذا كان هناك سباق واحد لا تريد أن يحدث فيه هذا، فهو مونزا. عندما تحدث هذه الأشياء في سباقنا الأساسي، فإنها تحدث فوضى ضخمة خارجاً.”

ومع ذلك، دافع لوكليرك برفق عن مستوى التدقيق الذي جذبته الحادثة مقارنة بالاحتكاكات الأخرى بين الزملاء في باقي الشبكة. وقال: “كان هناك احتكاك أيضاً بين زملاء آخرين والشيء الوحيد الذي ننتهي إلى الحديث عنه هو لويس وأنا، وأعتقد أن هذا ليس صحيحاً تماماً. لكن هذا لا يعني أننا فعلنا كل شيء بشكل مثالي — لم أفعل ذلك في المنعطف الثاني.”

وصف الحوار اللاحق مع هاميلتون بأنه بناء وقال إن كلا السائقين تمكنا من التوافق بمجرد انتهاء حرارة السباق. وأضاف: “أعتقد أننا متفقان تماماً على وجهات نظرنا بأثر رجعي عندما نتحدث بدون عواطف السباق. يحدث هذا. لن تكون هذه آخر مرة يحدث فيها، أنا متأكد، لأنها من نوع الأشياء التي تحدث في السباق — خاصة عندما نبدأ قريبين جداً من بعضنا البعض في كثير من الأحيان.”

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}