SportsCatch
AR

أودي تقدم استئنافاً رسمياً ضد إلغاء عقوبة تسونودا في جائزة إيطاليا الكبرى لترقية بورتوليتو إلى نقاط

أكدت أودي أنها ستقدم استئنافاً رسمياً ضد قرار حكام الاتحاد الدولي للسيارات بعدم معاقبة يوكي تسونودا على تسببه في جولة تشكيل إضافية في جائزة إيطاليا الكبرى. وفي حالة نجاح الاستئناف، سيتم ترقية غابرييل بورتوليتو من المركز الحادي عشر إلى منطقة النقاط.

قراءة 2 دقيقة
أودي تقدم استئنافاً رسمياً ضد إلغاء عقوبة تسونودا في جائزة إيطاليا الكبرى لترقية بورتوليتو إلى نقاط
مشاركة

التزمت أودي بتقديم استئناف رسمي ضد قرار حكام الاتحاد الدولي للسيارات بتبرئة يوكي تسونودا من تسببه في جولة تشكيل إضافية في جائزة إيطاليا الكبرى بمونزا، معتقدة الشركة الألمانية أن القوانين لا تترك مجالاً للتفسير.

أثار تسونودا جولة تشكيل إضافية عند إعادة بدء السباق بعد أن اعتبر مدير السباق روي مارك موضع سيارة سائق فريق ريسينج بولز في صندوق الشبكة — المائل نحو حائط الحفر — غير مرضٍ. وبموجب المادة B5.9.4 من لوائح الفورمولا 1 الرياضية لعام 2026، يُطلب من أي سائق يتسبب في جولة تشكيل إضافية أن يبدأ من نهاية حائط الحفر. والعقوبة المعتادة هي عقوبة إيقاف وانطلاق، تُحول إلى 30 ثانية مضافة إلى وقت السباق.

راجع الحكام الحادثة بعد السباق لكنهم رفضوا تطبيق العقوبة، وقبلوا حجة فريق ريسينج بولز بأن تسونودا لم يترك صندوق الشبكة الخاص به ولم يؤثر على منافسيه. وأضاف مدير السباق مارك أن قراره بإلغاء البداية اتُخذ احتياطاً، والأهم من ذلك أن فريق ريسينج بولز لم يتلقَ إخطاراً رسمياً من إدارة السباق بأن تسونودا هو السبب في الجولة الإضافية — مما يعني أن الفريق لم يكن لديه أساس لإرشاد تسونودا للبدء من حائط الحفر.

مصلحة أودي في النتيجة مباشرة وملموسة. انتهى غابرييل بورتوليتو في المركز الحادي عشر بمونزا، في مركز واحد خلف تسونودا، وسيتم ترقيته إلى منطقة النقاط في حالة نجاح الاستئناف وإلغاء نتيجة تسونودا.

عقب السباق، قدمت أودي إشعاراً بنية الاستئناف، مما أطلق نافذة مدتها 96 ساعة لدراسة اللوائح والبت فيما إذا كانت ستمضي قدماً. أُغلقت تلك النافذة يوم الخميس مساءً، وأكدت مصادر لموقع أوتوسبورت أن الفريق سيمضي قدماً في إجراء الاستئناف الكامل.

موقف أودي هو أن اللوائح واضحة لا لبس فيها: يجب على أي سائق يتسبب في جولة تشكيل إضافية أن يبدأ من حائط الحفر، بغض النظر عما إذا كانت إدارة السباق قد أبلغت الفريق رسمياً بذلك. تؤكد الشركة الصانعة أنه نظراً لأن مارك نفسه حكم بأن موضع شبكة تسونودا هو السبب في إلغاء البداية، كان يجب أن تكون العقوبة تلقائية.

حتى لو لم يؤدِ الاستئناف في النهاية إلى إلغاء حكم الحكام، أشارت أودي إلى أنها تسعى للحصول على توضيح رسمي من الاتحاد الدولي للسيارات حول كيفية تطبيق القاعدة في الحالات المستقبلية. لم يعلن الاتحاد الدولي للسيارات بعد عن موعد جلسة الاستئناف.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}