تسونودا يحتفظ بنقطته في جائزة إيطاليا بعد تبرئته من خرق إجراءات الانطلاق

احتفظ يوكي تسونودا بالنقطة التي حققها في المركز العاشر في جائزة إيطاليا الكبرى بعد أن برأته لجنة التحكيم في الفورمولا 1 من خرق إجراءات الانطلاق في مونتزا، حيث قررت أن سائق فريق Racing Bulls لم يحقق أي ميزة من موقعه الحرج في الشبكة عند إعادة الانطلاق في اللفة السادسة.

نشأت التحقيقات من الانطلاق الثابت الذي تلا العلم الأحمر في اللفة الثانية، والذي أطلقته حادثة تشارلز لوكليرك. عندما احتل تسونودا مركزه في الشبكة في المركز 14، بدت سيارته موضوعة بزاوية تشير نحو حائط الحفر بدلاً من أن تكون موضوعة بشكل مستقيم في الصندوق. كانت إدارة السباق قلقة بما يكفي لأمر بلفة تشكيل إضافية، مع احتفاظ لجنة التحكيم بالحق في فحص الحادثة بعد السباق بموجب خرق مزعوم للمادة B5.9.4 من لوائح الفورمولا 1 للاتحاد الدولي للسيارات — إجراء الانطلاق.

شرح تسونودا الالتباس بنفسه. لقد تحرك في البداية نحو الجانب الأيسر من الشبكة، معتقداً أنه ينطلق من المركز 15، قبل أن يدرك أنه بحاجة إلى عبور المسار والاصطفاف على اليمين في المركز 14. قال: “كنت مرتبكاً قليلاً بشأن الانطلاق بين المركز 14 و15. برأيي، لم أحقق فعلاً المركز قبل العلم الأحمر. اعتقدت أنني في المركز 15. لكن على الأقل وضعت سيارتي خلف الصندوق، بعيداً جداً، لذا لا أعتقد أنني حققت أي ميزة من ذلك.”

راجعت لجنة التحكيم لقطات من زوايا كاميرا متعددة وأقرت بذلك. أكد حكمهم أن تسونودا وضع سيارته بشكل صحيح داخل صندوق الشبكة وأنه لم يتأثر أي منافس آخر. والأهم من ذلك، أن قرار إضافة لفة تشكيل إضافية تم اتخاذه وفقاً لتقدير مدير السباق ولم يعتبر أنه تسبب به تسونودا أو فريقه بشكل مباشر — مما يعني عدم وجود أساس لإرساله إلى حفرة الصيانة أو فرض عقوبة إيقاف وانطلاق.

تحمل النقطة أهمية خاصة لتسونودا، الذي فقد مقعده الأساسي في فريق Racing Bulls في نهاية الموسم الماضي وانتقل إلى دور احتياطي في فريق Red Bull. عاد إلى فريقه السابق كبديل عن ليام لوسون، الذي انتقل بدوره إلى Red Bull ليحل محل إسحاق هادجار المصاب. كانت نتيجة مونتزا أول نقطة بطولة لتسونودا في الموسم في ثاني سباق له فقط مع الفريق.