لوكليرك يتصدر فيراري بثنائية في التدريب الحر الأول بجائزة إيطاليا الكبرى وهاميلتون يُثير الإعجاب في ديبيوه بمونزا

تصدر تشارلز لوكليرك جلسة التدريب الحر الأول بجائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 يوم الجمعة، محققاً ثنائية لفيراري في مونزا برقم 1:23.008 دقيقة على إطارات متوسطة. جاء زميله لويس هاميلتون في المركز الثاني متأخراً بـ 0.173 ثانية، بينما احتل جورج راسل المركز الثالث لمرسيدس بفارق ثلاث أعشار الثانية على إطارات ناعمة.

حقق لوكليرك رقمه القياسي في منتصف الجلسة تقريباً، مما أثار حماس الجماهير الإيطالية المؤيدة التي تجمعت في الحلبة التاريخية. وصلت فيراري إلى سباقها الأساسي بزي خاص يكرم موسم مايكل شوماخر الأول مع الفريق الإيطالي عام 1996 — قبل 30 سنة — مدعومة بأحدث حزمة تطويرات. تتضمن هذه التحديثات جناح خلفي محسّن منخفض المقاومة وترقية محرك ثانية مسموحة بهدف تقليص الفجوة مع مرسيدس في القوة.

تعطلت الجلسة مؤقتاً عندما طُلب من سائق الاختبار في كاديلاك كولتون هيرتا إيقاف سيارته بسبب مشاكل هيدروليكية، مما أدى إلى رفع العلم الأحمر. كان هيرتا يسعى للحصول على نقطة رخصة من ظهوره في التدريب الحر، لكن نقص المسافة المقطوعة يعني أنه لن يحصل على نقطة في سباق مونزا. كان بطل العالم الحالي لاندو نوريس يتصدر الترتيب قبل التوقف وانزلق في النهاية إلى المركز السادس بنهاية الساعة.

انتهى ليام لوسون، الذي يحل محل سائق فريق ريد بول الأساسي إيساك هاجار الذي يتعافى من إصابة في المعصم، في المركز الرابع. احتل قائد البطولة أندريا كيمي أنتونيللي المركز الخامس لمرسيدس، لكن الإيطالي يواجه عقوبة بدء من نهاية الشبكة بسبب تغيير وحدة طاقة كاملة ويركز على عمل الإعدادات ليوم السباق.

حقق أرفيد ليندبلاد المركز السابع لفريق ريسينغ بولز قبل غابرييل بورتوليتو من أودي. أكمل فرانكو كولابينتو من ألبين وبول آرون — الإستوني الذي يحل محل بيير غاسلي في جولة روكي إجبارية — المراكز العشرة الأولى.

جاء أوسكار بياستري في المركز 11 بسيارة ماكلارين الثانية، بينما احتل يوكي تسونودا المركز 12 بعد حصوله على فرصة ثانية لاحتلال مقعد ريسينغ بولز الذي تركه لوسون مؤقتاً.

ظهر أربعة سائقي روكي في الجلسة بشكل عام. حل أيومو إيواسا محل ماكس فيرشتابن في ريد بول، وقاد لوك براونينج من فئة ويليامز بدلاً من أليكس ألبون، حيث استخدمت الفرق نهاية الأسبوع الخالية من السباق المصغر لتحقيق واحدة من ظهورات التدريب الحر الأول الإجبارية الأربعة للموسم.

مع تجاوز درجات حرارة المسار الحد المتفق عليه البالغ 31 درجة مئوية — وهي حالة من المتوقع أن تستمر في كل جلسة على المسار في مونزا — ستكون إدارة الإطارات والتبريد من المواضيع الرئيسية مع تطور نهاية الأسبوع.