محكمة الفيا تسحب منصة غاسلي في جائزة موناكو الكبرى بعد تأييد عقوبات حارة الصيانة

تم سحب منصة جائزة موناكو الكبرى من بيير غاسلي للمرة الثانية، بعد أن قررت محكمة الاستئناف الدولية التابعة للفيا يوم الجمعة أن عقوبات تجاوز السرعة في حارة الصيانة صحيحة بالفعل، مما يعكس قرار الحكام الصادر في 12 يونيو الذي أعاد سائق ألبين مؤقتاً إلى المركز الثالث.

تعرض غاسلي وعدد من السائقين الآخرين لعقوبات لتجاوزهم حد السرعة المسموح به في حارة الصيانة خلال سباق موناكو، لكن العقوبات تعرضت للتشكيك في البداية عندما تبين أن معدات توقيت حارة الصيانة كانت غير دقيقة — حيث كان هناك فرق بمقدار 77 سنتيمتراً بين حلقتي التوقيت الأوليين أنتج عدداً غير عادي من المخالفات. أعطى هذا الشذوذ فريق ألبين أساساً لطلب إعادة النظر، وقام حكام الفيا بعد ذلك بإلغاء إضافتي العقوبة بخمس ثوان لغاسلي، مما أعاده إلى المركز الثالث.

ومع ذلك، ترك هذا الإلغاء إسحاق هدجار من فريق ريد بول وأوسكار بياستري من فريق ماكلارين — اللذين خدما عقوباتهما خلال السباق نفسه — بدون أي تعويض مكافئ. انخفض هدجار من المركز الثالث إلى الرابع وانخفض بياستري من الرابع إلى الخامس نتيجة لعقوباتهما أثناء السباق. استأنف كلا الفريقين أمام محكمة الاستئناف الدولية، محتجين بأن قرار الحكام بإعادة غاسلي أنشأ نتيجة غير عادلة.

وافقت المحكمة. مع تأييد العقوبات الآن، ينخفض غاسلي إلى المركز الخامس في نتائج موناكو، ويرتفع هدجار إلى المركز الثالث — الموضع الذي احتفل به سائق ريد بول الفرنسي الجزائري على شوارع الإمارة قبل أن تعيد تصنيف ما بعد السباق ترتيب الترتيب.

أضافت حالة جورج راسل تعقيداً إضافياً للحادثة الأصلية. تلقى سائق مرسيدس أيضاً عقوبة تجاوز السرعة في حارة الصيانة لكنه خدمها بشكل غير صحيح خلال السباق، مما أسفر عن عقوبة مرور إضافية للفريق.

يضع الحكم حداً لأحد أكثر حلقات التحكيم تعقيداً في موسم الفورمولا 1 لعام 2025، رغم أنه من المرجح أن يجدد النقاش حول موثوقية البنية التحتية لتوقيت الفيا على المسار.