الاتحاد الدولي للسيارات يعلن حالة تحذير من الحرارة في مونزا مع موجة الحر السادسة تضرب عطلة نهاية الأسبوع بجائزة إيطاليا الكبرى

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن حالة تحذير رسمية من الحرارة لجائزة إيطاليا الكبرى في مونزا خلال نهاية هذا الأسبوع، مع تفعيل إجراءات تبريد إضافية بعد توقعات أظهرت أن درجات الحرارة ستتجاوز بكثير حد مؤشر الحرارة البالغ 31 درجة مئوية طوال يومي الجمعة والسبت والأحد.

تعاني إيطاليا من موجة الحر السادسة في صيف 2026، حيث تستعد المنطقة المحيطة بميلانو ومونزا لدرجات حرارة تتجاوز 35 درجة مئوية. بموجب المادة B1.5.10 من لوائح الفورمولا 1 للاتحاد الدولي للسيارات، يتعين على الهيئة الحاكمة التحرك بمجرد توقع خدمتها الجوية الرسمية بأن مؤشر الحرارة سيتجاوز 31 درجة مئوية في أي وقت خلال عطلة نهاية أسبوع السباق.

“وفقاً للمادة B1.5.10 من لوائح الفورمولا 1 للاتحاد الدولي للسيارات، وبعد تلقي توقعات من الخدمة الجوية الرسمية تتنبأ بأن مؤشر الحرارة سيكون أكبر من 31.0 درجة مئوية في وقت ما خلال السباق في هذه المسابقة، يتم إعلان حالة تحذير من الحرارة”، وفقاً للبيان الرسمي للاتحاد الدولي للسيارات.

نتيجة لذلك، يواجه السائقون خياراً: ارتداء سترة تبريد خلال الجلسات أو إضافة ما يعادل 0.5 كيلوغرام من الثقل الإضافي على سياراتهم. تم تصميم الخيارين للحفاظ على التكافؤ — حيث تزن سترة التبريد 0.5 كيلوغرام، لذا يحمل السائقون الذين يختارون عدم استخدامها نفس الكتلة من الثقل الإضافي بدلاً من الحصول على ميزة وزنية.

كان الاتحاد الدولي للسيارات قد أشار سابقاً إلى نيته جعل سترات التبريد إلزامية، لكنه تراجع عن هذا الموقف بعد معارضة من السائقين الذين أثاروا مخاوف بشأن الراحة وفعالية هذه الأجهزة. تبقى اختيارية في الوقت الحالي.

وفقاً لبيانات الطقس لدى الاتحاد الدولي للسيارات، من المتوقع أن تصل درجات الحرارة المحيطة في جلسة التدريب الحر الثانية يوم الجمعة إلى 36 درجة مئوية، مع توقعات بـ 35 درجة مئوية يوم السبت في جلسة التصفيات. سباق الأحد، الذي ينطلق في تمام الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي، من المقرر أن يبدأ في ظروف تبلغ 33 درجة مئوية — أعلى بكثير من الحد الذي أطلق البروتوكول.

يضيف إعلان الحرارة متغيراً آخر لعطلة نهاية الأسبوع في أحد أكثر حلبات الفورمولا 1 شهرة، حيث تكون المتطلبات البدنية على السائقين كبيرة بالفعل نظراً لتكوين مونزا عالي السرعة ومنخفض الإنزال الديناميكي.