بن سليم يدافع عن حكام الفيا بعد عقوبات كولابينتو التي أثارت اتهامات بالانحياز في زاندفورت

دافع رئيس الفيا محمد بن سليم عن حكام الاتحاد الدولي ضد اتهامات الانحياز الوطني، بعد أن أثارت عقوبات الممر السريع الممنوحة لفرانكو كولابينتو وأرفيد ليندبلاد في جائزة هولندا الكبرى ردود فعل غاضبة — خاصة في الأرجنتين. وتحدث بن سليم في مؤتمر الفيا الأمريكي في بوينس آيرس، وقال إنه سيتصل شخصياً بكولابينتو للاستماع إلى وجهة نظره.

تعرض كولابينتو، الذي يقود سيارة ألبين، وليندبلاد من فريق رايسينغ بولز، للعقوبة لتجاوزهما تحت الأعلام الصفراء في أعقاب حادث ماكس فيرشتابن الخطير في اللفة الأولى في زاندفورت. استقطبت القرارات انتقادات حادة من السائقين أنفسهم والمشجعين، بينما ذهب مسؤول تنفيذي في أحد الرعاة الرئيسيين لكولابينتو إلى أبعد من ذلك، حيث نشر على وسائل التواصل الاجتماعي للطعن في نزاهة الحكام — وقد تم حذف هذا المنشور لاحقاً.

أكدت الفيا أنها تستكشف خياراتها القانونية بعد الإساءات الموجهة إلى حكام السباق. وتناول بن سليم الجدل مباشرة، وسُئل عما إذا كان الاتحاد الدولي قد يعين المزيد من حكام أمريكا الجنوبية للإشراف على سباقات الفورمولا 1. قال إن الفيا تعمل بالفعل على توسيع مجموعة الحكام من خلال برنامج تدوير وتدريب جديد.

“بالنسبة لنا، يتعلق الأمر بجميع السائقين،” قال بن سليم. “نحن الآن نجري التدريب. حتى أننا طلبنا دورة تدريبية. لذا، طلبنا من الاتحادات الوطنية أن ترسل لنا أسماء يمكننا تدريبهم لأننا سنقوم بتدوير الحكام.”

ثم كشف أن الشكاوى بشأن انحياز الحكام ليست حصرية على الأرجنتين، مشيراً إلى أن المشجعين البريطانيين أثاروا مخاوف متطابقة من الاتجاه المعاكس. “لقد سمعت أيضاً أشخاصاً آخرين يقولون إنهم ضد أشخاص آخرين. أتلقى نفس الشيء،” قال. “يعتقدون أن الفيا ضد البريطانيين، لكننا لسنا ضدهم. يمكنك أن تكون صارماً، لكن عليك أن تكون عادلاً. العدالة هي مهمة الفيا.”

أكد بن سليم أنه ينوي التحدث مع كولابينتو شخصياً. “سأتصل بفرانكو بنفسي. سأستمع إلى ما يقوله.”

استخدم رئيس الفيا المناسبة أيضاً لتجديد دعوته لمجتمع الرياضات الآلية للتصدي الجماعي للإساءات عبر الإنترنت، التي قال إنها تتجاوز المسؤولين إلى السائقين والصحفيين على حد سواء. “الإساءة تحدث للسائقين والصحفيين والمسؤولين وللعديد منا،” قال، محذراً من أن الرياضة تخاطر بأضرار دائمة إذا لم يتم معالجة المشكلة.