فولز يحذر من اختبار صعب آخر لويليامز في جائزة النمسا الكبرى السريعة والمكتظة

حذر مدير فريق ويليامز جيمس فولز من أن جائزة النمسا الكبرى قد لا توفر راحة فورية للفريق بعد سباق برشلونة الصعب، واصفاً حلبة ريد بول رينج بأنها ستكون “سريعة ومكتظة” وغير متسامحة مع سيارة لا تزال تعاني من نقاط ضعف في الأداء.

وفي معقب ما بعد سباق برشلونة، كان فولز صريحاً بشأن وضع ويليامز قبل السباق النمساوي. وقال: “الحقيقة أننا في ثلث الموسم فقط. نحن في وضع متأخر من البداية. لا شك في ذلك. لقد أضفنا أداءً، وسنستمر في إضافة أداء عبر هذه السباقات. توقعي هو أننا لن نكون معرضين بقدر ما كنا عليه في برشلونة، لكن بعض تلك المشاكل لن يتم حلها على المدى القصير.”

يعني التصميم المضغوط لحلبة ريد بول رينج — يتوقع فولز أوقات لفات حول 1م09ث — أن 22 سيارة ستعمل في ظروف ضيقة بشكل غير معتاد طوال نهاية الأسبوع. وأضاف: “لن يكون هناك مجال كبير للتنفس أو العمل في أي نقطة”، مشيراً إلى أن انتهاكات حدود المسار تشكل خطراً مستمراً في الحلبة التي أثرت على نتائج السباقات في السنوات السابقة حتى في المراحل الأخيرة.

كما أشار فولز إلى ارتفاع الحلبة عن سطح البحر كمتغير إضافي، مشيراً إلى أنه يطرح تحديات على مصنعي وحدات الطاقة والفريق على حد سواء، بينما يضيف الطقس النمساوي غير المتوقع — القادر على التأرجح بين الحرارة الشديدة والظروف الباردة — تعقيداً إضافياً لتخطيط نهاية الأسبوع.

أثبت سباق برشلونة أنه درس مؤلم لويليامز، حيث تم الكشف عن خصائص سيارة FW47 على حلبة تكافئ الكفاءة الديناميكية الهوائية والتوازن الميكانيكي. يحتل الفريق حالياً المركز الثامن في بطولة المصنعين برصيد 11 نقطة، وأوضح فولز أن التحول السريع ليس هو التوقع، حتى مع استمرار إدخال ترقيات تدريجية عبر الجولات المتبقية من موسم 2025.