مدير مرسيدس الفني ألليسون يرفض اتهامات التحيز بين راسل وأنتونيلي

رفض مدير مرسيدس الفني جيمس ألليسون علناً الاعتقادات بأن الفريق يعطي الأولوية لأحد سائقيه جورج راسل أو كيمي أنتونيلي في سباق بطولة الفورمولا 1 العالمية 2026، واصفاً فكرة التحيز بأنها ‘غريبة تماماً’ على ثقافة الفريق.

وتحدث ألليسون في برنامج فريق “نو سيلفر آرويز” الإذاعي، متخذاً خطوة غير معتادة للرد على موجة من التعليقات على الإنترنت التي تتهم مرسيدس بتوجيه موارده نحو أحد السائقين، حيث يؤكد المشجعون من كلا الجانبين أن سائقهم المفضل يتعرض للإجحاف.

‘الناس مستثمرون جداً في الأشخاص الذين يدعمونهم ويريدون أن يزدهر سائقهم فوق الجميع’، قال ألليسون. ‘كل ما يمكنني قوله هو أنه إذا أردت أن تفهم موقعنا من هذا الموضوع، عليك أن تأتي وتعمل في فريق. لأنك إذا كنت محظوظاً بما يكفي للعمل في فريق، ستتشرب فوراً ثقافة هذا الفريق وستفهم كم هي غريبة هذه الفكرة على أي شخص في الفريق. وعندما نسمعها، يبدو الأمر كأننا نسمع لغة أخرى.’

تأتي التعليقات في أعقاب جائزة برشلونة الكبرى، حيث خسر راسل وأنتونيلي الوقت في معركة بينهما على المسار في لحظات حاسمة، مما أعطى لويس هاميلتون — الآن في فيراري — فرصة استغلها وحقق الفوز.

كان رئيس الفريق توتو وولف قد أعلن بالفعل أن مرسيدس لن تستخدم أوامر الفريق إلا إذا شكل منافس تهديداً رياضياً حقيقياً لفرص أحد سائقيها في البطولة. وعزز ألليسون هذا الموقف بشرح المنطق التجاري الذي يدعمه.

‘يصب في مصلحة جميعنا أن يزدهر كلا سائقينا’، قال. ‘في الواقع، نحن غير مبالين بمن هو أفضل من الآخر. نريد 1-2 في كل سباق ولا نهتم بالترتيب.’

أشار ألليسون إلى أن جوائز الفورمولا 1 توزع على أساس ترتيب بطولة المصنعين وليس بطولة السائقين، مما يعني أن مرسيدس لديها حافز مالي مباشر لتعظيم النقاط من كلا السيارتين في كل جولة.

‘بطولتنا الرئيسية، بطريقة غريبة، ليست بطولة السائقين — إنها بطولة المصنعين’، قال. ‘كل ما نهتم به موجه نحو المصنعين والتحيز لا معنى له لنا في هذا الصدد. نريد فقط أقصى نقاط من كلا السائقين في جميع الأوقات.’

أضاف أن السيناريو الوحيد الذي قد يشكل فيه الفريق رأياً حول أولوية السائق هو إذا تم استبعاد أحد السائقين رياضياً من المنافسة على البطولة بينما يبقى الآخر في معركة مع منافس من فريق آخر — وهو حد لا يزال بعيداً جداً في هذه المرحلة من الموسم.

تمتلك مرسيدس خبرة سابقة في إدارة منافسة حادة بين السائقين، حيث تعاملت مع الصراع الحاد بين هاميلتون ونيكو روسبرج خلال سنوات هيمنتهما معاً. يشير تدخل ألليسون إلى أن الفريق حريص على منع سرد مماثل من الظهور قبل أن يكون له أي أساس في الواقع.