لوكليرك يتصدر الحصة التدريبية الأولى بالمكسيك مع مشاركة عشرة سائقين روكيز

تصدر تشارلز لوكليرك الحصة التدريبية الحرة الأولى المضطربة في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز يوم الجمعة، بتسجيله توقيتاً بلغ 1م18.128ث ليتفوق بـ 0.659 ثانية على كيميلي أنطونيللي، حيث شارك عشرة سائقين روكيز في الحصة الأولى من جائزة المكسيك الكبرى.

انتهى أنطونيللي، بطل الفورمولا 1 المنتخب، في المركز الثاني لفريق مرسيدس، بينما أكمل زميله فريدريك فيستي — البديل عن جورج راسل — المنصة برقم 1م18.861ث، متأخراً بمسافة 0.080 ثانية فقط عن السائق الإيطالي.

كانت جميع الفرق باستثناء فيراري ملزمة بإشراك سائق روكي في هذه الحصة، وهي لائحة تناسب مدينة المكسيك بشكل خاص. تبدأ الحصة الأولى في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز في وقت مبكر جداً عن التصفيات والسباق، مما يعني أن ظروف المسار أقل تمثيلاً بكثير، والاستخدام السنوي المحدود للحلبة يعني أن السطح يتطور بشكل كبير على مدار نهاية الأسبوع — عوامل تقلل من تكلفة إشراك سائق غير ذي خبرة.

كان هذا التطور واضحاً منذ الأشواط الأولى. قاد لوكليرك في البداية برقم 1م21.965ث قبل أن تتحسن الأوقات بسرعة، حيث أصبح أنطونيللي — مزوداً بإطارات صلبة — أسرع بـ 1.151 ثانية بسرعة. استمر السائق البالغ من العمر 20 سنة في التقدم قبل أن يستعيد لوكليرك الأفضلية، وتبادل الاثنان أفضل الأوقات خلال النصف الأول من الحصة.

انضم لويس هاميلتون إلى المعركة بعد 25 دقيقة، محتلاً المركز الثالث مؤقتاً برقم 1م19.869ث، لكن جهد لوكليرك على إطارات ناعمة بـ 1م18.128ث، المسجل في بداية النصف الثاني، ثبت أنه لا يقهر في النهاية.

واجه السائقون خارج المراكز الثلاثة الأولى صعوبات في ظروف الالتصاق المنخفضة. تعرض فريدي سلاتر، البديل في أودي، لمشاكل تقنية، بينما تجاوز ليوناردو فورناروللي وأوسكار بياستري من ماكلارين حدود المسار في القطاع الأول. عاد بياستري إلى الحلبة حيث فقد صدارة البطولة في الموسم الماضي، لم يتمكن من استخراج إيقاع سيارته MCL40، منتهياً بـ 1.248 ثانية من الإيقاع في محاولته على إطارات ناعمة مع 15 دقيقة متبقية.

تم تفعيل سيارة أمان افتراضية قصيرة عندما توقف جاك كروفورد عند المنعطف الأول في سيارة أستون مارتن لانس سترول، قبل أن يعود السائقون إلى مركبات أكثر صلابة للعشر دقائق الأخيرة دون تهديد معيار لوكليرك.

انتهى هاميلتون في المركز الرابع، متأخراً بـ 0.738 ثانية من الإيقاع، بينما احتل أيومو إيواسا — البديل عن ماكس فيرستابن في ريد بول — المركز الخامس على إطارات متوسطة برقم 1م19.113ث. تابع بطل سوبر فورمولا الحالي بيير غاسلي من ألبين في المركز السادس على إطارات ناعمة برقم 1م19.210ث.

تأثرت حصة إسحاق حدجار بمشاكل في وحدة الدفع على سيارة ريد بول في بداية الساعة، مما حد من تجربته التمثيلية في ما هو فقط موسمه الثاني في الفورمولا 1.