هادجار يتراجع عن انتقاداته لريال مدريد في أوستن لكنه يؤكد مخاوفه من الاستراتيجية
اعترف إسحاق هادجار بأنه تحدث بحرية أكثر من اللازم بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى، معترفاً بأن بعض انتقاداته الموجهة لفريق ريال مدريد كان يجب أن تبقى سرية، لكنه أصر على أن الفريق لم يكن منفتح الذهن بشأن استراتيجية التوقف الواحد في أوستن.
اعترف إسحاق هادجار بأنه تحدث بحرية أكثر من اللازم بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى، معترفاً خلال يوم وسائل الإعلام في مكسيكو سيتي بأن بعض انتقاداته الموجهة لفريق ريال مدريد كان يجب أن لا تُعلن للعلن — حتى وهو يؤكد على جوهر شكاواه.
عندما تحدث في منطقة وسائل الإعلام في أوستن مساء الأحد، كان النجم الفرنسي الصاعد صريحاً بشأن مشكلتين مستمرتين في ريال مدريد: جهاز راديو معطل وانطلاقات سيئة. قال هادجار: “لدي راديو سيء، لا أعرف حتى ما يحدث. وكلما أفلت القابض، يصبح كابوساً”. “إذا أصلحنا هاتين المشكلتين، قد نكون بالفعل على المنصة. يبدو أننا نستطيع فعل الأشياء الصعبة، لكننا لا نستطيع فعل الأشياء السخيفة.”
كان ماكس فيرشتابن قد أعرب أيضاً عن إحباطه من استراتيجية ريال مدريد في أوستن، مما يعني أن هادجار لم يكن وحيداً في عدم رضاه. لكن عندما عاد الحضيرة إلى الاجتماع في المكسيك، تأمل هادجار في نبرة ملاحظاته. قال: “لم أفكر حقاً”. “نحتاج أن نكون صادقين مع أنفسنا أيضاً، لكن هناك أشياء كان يجب أن أبقيها لنفسي. أنا أعرف ذلك.”
على السؤال الاستراتيجي، كان هادجار أقل استعداداً للتراجع. أكد تحليل ريال مدريد بعد السباق لنهاية الأسبوع في أوستن أن الاستراتيجية كان يمكن تنفيذها بشكل أفضل، وقدم هادجار تفاصيل حول حيث شعر أن الفريق أخطأ. قال: “أعتقد أنه كفريق، ربما لم نكن منفتحي الذهن بما يكفي تجاه استراتيجية التوقف الواحد”. “بطريقة ما، كنا مقتنعين جداً بأن المركب الأكثر ليونة يعمل بشكل أفضل. ربما اعتقدنا أن التدهور كان أعلى مما كان عليه بالفعل، وبمجرد أن تبدأ بهذا، نضع أنفسنا في موقف صعب.”
ساهم هذا الالتباس أيضاً في اللحظة التي فشل فيها هادجار في الاستسلام فوراً لفيرشتابن على الخط المستقيم الطويل باتجاه المنعطف 12، مما أحبط زميله قليلاً. كان هادجار واضحاً بأن التردد لم يكن متعمداً بل نتيجة مباشرة للغموض الاستراتيجي. قال: “كان لدي سرعة جيدة على الإطار الناعم، لذا لم أرد أن أتوقف مبكراً جداً. في الوقت نفسه، لا نريد ماكس أن يخسر وقت السباق لأنه على استراتيجية أخرى”. “في النهاية، كان ذلك محيراً لأنه إذا كنا جميعاً على التوقف الواحد، كان سيكون الجميع سعداء.”
اعترف هادجار بأنه بينما يمكن تطبيق الدروس الاستراتيجية من أوستن على الجولات المتبقية من موسم 2026، فإن بعض القيود التشغيلية في ريال مدريد — بما في ذلك مشاكل الراديو والانطلاق — ستستغرق وقتاً أطول للحل، حيث أشار مدير الفريق لوران ميكيس إلى أن الإصلاح الكامل ليس وشيكاً.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·بياستري يعترف بأن سيارة ماكلارين MCL40 تتطلب لفات قريبة من الكمال وسط سعي الفريق للإجابات
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يستهدف الاستمرار في السباق حتى منتصف الأربعينات للمشاركة في جائزة أفريقيا الكبرى الجديدة
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يشير إلى الإرهاق البدني لسباقات الثلاثيات مع إصابة أنتونيلي وبوتاس بالمرض في المكسيك
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن يؤكد إجراء محادثات مع ريكاردو حول لومان لكنه يحذر من ضرورة التحضير الجيد
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن منفتح على سباق لومان مع ريكاردو لكنه يحذر من ضرورة التوقيت المناسب
-
الفورمولا 1 ·ألبون يرد على ألونسو: «الفورمولا 1 لا تضم سائقي أموال وشبكة الانطلاق الأقوى في السنوات الأخيرة»