مصافحة واتفاق مسودة — مسؤول يكشف كيف انهار صفقة بورشه وريد بول عام 2022
كشف فريتز إنزينجر، الذي قاد بورشه موتورسبورت آنذاك، أن مصافحة بين الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن أوليفر بلوم ومؤسس ريد بول ديتريش ماتيشيتز قد تمت بالفعل قبل أن تغير ريد بول مسارها فجأة، مما أنهى شراكة تاريخية في الفورمولا 1 في صيف 2022.
اقتربت شراكة مشتركة بين ريد بول وبورشه في الفورمولا 1 من الواقع أكثر مما يعتقد أي شخص تقريباً، حيث كانت هناك مصافحة بين كبار المسؤولين في الشركتين ومسودة بيان صحفي جاهزة قبل أن تنسحب ريد بول في اللحظة الأخيرة في صيف 2022.
قدم فريتز إنزينجر، الذي كان يرأس بورشه موتورسبورت وأنشطة مجموعة فولكسفاغن الموتورسبورت آنذاك، الحساب العام الأكثر تفصيلاً حتى الآن عن الصفقة الفاشلة في مقابلة سُجلت في 29 يوليو 2026 لجلسة نقاش بين الأعضاء على قناة Formel1.de على يوتيوب.
أكد إنزينجر أن الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن أوليفر بلوم ومؤسس ريد بول ديتريش ماتيشيتز قد تبادلا مصافحة بالفعل — وهي أوضح إشارة حتى الآن على مدى تقدم المحادثات. كان من المخطط إصدار إعلان مشترك خلال نهاية أسبوع جائزة النمسا الكبرى في شبيلبرغ، أو السباق الذي يليه مباشرة. قال إنزينجر: “صحيح أن الخطة كانت الإعلان العلني في شبيلبرغ أو في السباق الذي يليه.”
تأخر الإعلان، كما أوضح، لأن بعض تفاصيل لوائح وحدة الطاقة لم تُحل بالكامل. أرادت بورشه وفولكسفاغن تأكيد تغييرات قواعد محددة قبل الالتزام علناً، لذا اتفقت الجانبان على الانتظار. قال إنزينجر: “ببساطة تركنا مجالاً للتنفس وقلنا: ‘حسناً، إذن سننتظر حتى السباق التالي’.”
أصبح هذا الانتظار دائماً. وصف إنزينجر “تغيير اتجاه” مفاجئ في ريد بول في الأيام الحاسمة التي تلت ذلك، دون التكهن بالأسباب الدقيقة. لاحظ، مع ذلك، أن ماتيشيتز “كان يعاني من حالة صحية سيئة جداً آنذاك” — توفي مؤسس ريد بول في أكتوبر 2022 — وأن المفاوضات كان يجب أن تشمل ليس فقط المساهمين النمساويين، الذين يملكون 49 في المائة من ريد بول جي إم بي إتش، بل أيضاً المالكين الأغلبية من تايلاند. قال: “وهنا حدث التحول ببساطة.”
دفع إنزينجر أيضاً بقوة ضد التقارير التي تفيد بأن بورشه كانت تجري محادثات متوازية مع فرق أخرى خلال نفس الفترة، واصفاً تلك الشائعات بأنها خيال. قال: “خلال تلك المرحلة، تحدثت بورشه فقط مع ريد بول. من جانب بورشه، كان هناك هدف واحد فقط حقاً: الدخول إلى الفورمولا 1 مع ريد بول.”
اتخذت ريد بول في النهاية اتجاهاً مختلفاً تماماً، حيث شاركت مع فورد في مشروع وحدة الطاقة قبل لوائح المحرك الجديدة. استمرت بورشه في استكشاف دخول الفورمولا 1 من خلال طرق أخرى. يبقى انهيار هذه الصفقة أحد أكبر الاحتمالات الضائعة في التاريخ الحديث للرياضة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·راسل سيتقبل عقوبة شبكة الانطلاق عند إطلاق مرسيدس ترقية محرك ADUO
-
الفورمولا 1 ·راسل سيتقبل عقوبة المحرك عند إطلاق مرسيدس ترقيتها ADUO في أوستن أو مكسيكو سيتي
-
الفورمولا 1 ·أوكون يؤكد أن السائقين ليسوا المشكلة بينما هاس تختبر بدائل محتملين
-
الفورمولا 1 ·لوكلير يكشف عن فقدان بصري مؤقت بعد حادثة مونزا قبل تصفيته طبياً للسباق في مدريد
-
الفورمولا 1 ·هاميلتون يقلل من أهمية اختبار فيراري في مدريد قبل جائزة إسبانيا الكبرى
-
الفورمولا 1 ·بياستري ينفي اتهامات التخريب بعد انزلاق الفرامل الذي حرم نوريس من السحب في مونزا
England U20 W