فيرستابن لا يستعد لتحدي الـ 100 كارتينغ في سيلفرستون ويخطط للظهور و'فعل ما يفضله'

يتخذ ماكس فيرستابن نهجاً متساهلاً متعمداً تجاه أحد تحدياته الموسمية الأكثر غرابة: البدء من نهاية شبكة تضم 100 كارتينغ في سيلفرستون ومحاولة تجاوز كل منافس خلال 30 لفة. وتحدث بطل الفورمولا 1 الأربع مرات إلى وسائل الإعلام قبل جائزة إسبانيا الكبرى في مدريد، وأكد أنه لم يقم بأي تحضيرات.

“لا، لم أفعل شيئاً،” قال فيرستابن عندما سُئل عما إذا كان قد بحث عن منافسيه. “سأظهر فقط وأستمتع بوقتي، بصراحة. دعونا نرى كيف ستسير الأمور. لكن نعم، هناك الكثير من الناس.”

تضم مجموعة الـ 100 سائق كارتينغ رياضيين وبث مباشر ومنشئي محتوى وشخصيات معروفة وعشاقاً، مما يجعلها مزيجاً واسعاً وغير متوقع. اعترف فيرستابن بحجم المهمة بينما أقرّ بأنه لا يعرف الصيغة الكاملة حتى الآن. “البدء من النهاية سيكون صعباً، لكنني آمل أن أتمكن من اللحاق بهم جميعاً. أنا حتى لا أعرف الصيغة في الوقت الحالي. لذا سأظهر فقط وأفعل ما أفضله.”

علّق منافسو فيرستابن في الفورمولا 1 على الحدث. قدم تشارلز لوكليرك من فيراري ملاحظة تحذيرية من إيطاليا، مشيراً إلى الحجم الهائل من السائقين على المسار كمتغير رئيسي. “100 هو رقم كبير،” قال لوكليرك. “النصيحة الوحيدة التي سأقدمها هي ربما عدم الاصطدام بماكس، لأن لديه موسماً لإنهاؤه، وعلى ماكس أن يكون حذراً، لأنني لا أعرف مدى احترافية هؤلاء السائقين. لكن 100 سائق على المسار هو رقم كبير جداً، لذا أعتقد أنه سيكون ممتعاً.”

كان لوكليرك واثقاً مع ذلك من قدرة سائق ريد بول على التعامل مع المنافسة. “عندما تتسابق ضد أحد أفضل السائقين في العالم، سيكون لديهم وقت عصيب.”

قال سائق ويليامز كارلوس سايز، متحدثاً في نفس مؤتمر الصحافة في مدريد، مستفيداً من تجربته الكارتينغ الأخيرة مؤخراً لتقديم تنبؤ تقريبي. “لعبت سباق كارتينغ أمس مع فريقي. بدأت من المركز 20 لأننا فعلنا شبكة معكوسة وكنت الأول في خمس لفات. إذاً بحساباتي، إذا كان هناك 20 مرة أخرى خمس، في 20 لفة سيكون ماكس الأول بالتأكيد — 15-20 لفة، أو من يدري، يعتمد على مقدار التجاوزات. لكنه سيفوز بسهولة.”