أنتونيللي يفوز في مدريد لكن سائقو الفورمولا 1 يطالبون بتعديلات على حلبة مادرينج بعد سباق خالٍ من المتاعب

حقق سائق مرسيدس كيمي أنتونيللي الفوز في أول جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1 التي أقيمت على حلبة مادرينج بمدريد، لكن السباق ترك السائقين والمراقبين موحدين في الإحباط من تصميم المسار الذي جعل المتاعب مستحيلة عملياً.

اعترف سائق مرسيدس، الذي يتصدر البطولة، بأنه استمتع بجولة التصفيات حول مجمع إيفيما لكنه كان صريحاً بشأن السباق نفسه. قال أنتونيللي بعد رفع العلم المتقلب: “بالتأكيد لا يخلق فرصاً للمتاعب ولا يدفعك لمحاولة إحراز تقدم، لأنه في 80% من الأوقات قد يحدث تلامس”. وأضاف: “أعتقد أنه خاصة في المنعطف الثاني، لو كنت دخلت هناك، كنت أنا ولاندو سنتلامس وربما ندخل الجدار ونسد الطريق”.

كان رأيه مشترك في الحظيرة. عندما سُئل عن الأجواء في مركز الإعلام، لم يتردد الروكي في فريق هاس غابرييل بورتوليتو: “كدت أنام أيضاً”.

كان ماكس فيرشتابن قد توقع ذلك. قال سائق ريد بول يوم السبت للإعلام الهولندية: “فقط أعطني خريطة المسار”، مشيراً إلى أنه سيعيد تصميم معظم الحلبة. أشار إلى أن السائقين لم يتم استشارتهم خلال مرحلة تصميم حلبة مادرينج - وهو تناقض، كما قال، مع جدة حيث تم البحث عن آراء السائقين بعد ظهور مخاوف أمنية في السنة الأولى للحلبة.

كان أوليفر بيرمان، الذي تفادى جولة التصفيات بعد حادث قوي في الممارسة الثالثة، صريحاً بنفس القدر. قال سائق هاس: “ما عليك سوى النظر إلى التصميم، وهو واضح تماماً أنها ستكون حلبة سيئة للسباق”. وأضاف: “عندما تصل وترى هذا التصميم، تقول لنفسك، ماذا تتوقع منا؟ إنه أمر محبط نوعاً ما”.

حدد بيرمان مشكلتين هيكليتين في الحلبة تجعل الهجوم عملياً عديم الجدوى. قال: “ليس فقط أن لديك الكثير من المخارج المدمجة الطويلة حيث يصعب جداً تطبيق القوة، لكن لديك أيضاً الكثير من المداخل المدمجة. من السهل جداً القيادة بطريقة خطرة نوعاً ما للدفاع عن موقعك، وبالتالي من الصعب جداً إحراز تقدم”.

ردد أنتونيللي دعوة التعديلات، مشيراً على وجه التحديد إلى المنعطفات التي تحتاج إلى إعادة تصميم لفتح فرص المتاعب. قال: “الآن، نعم، إنها لطيفة على مسافة لفة واحدة، لكن بالتأكيد في السباق أنت عالق خلف السيارة الأخرى”.

أشار السائقون إلى أنهم أثاروا مخاوفهم بالفعل مع الاتحاد الدولي للسيارات يوم الجمعة، والإجماع في الحظيرة هو أن تعديلات هيكلية على حلبة مادرينج ستكون ضرورية قبل أن تتمكن مدريد من تقديم العرض الذي تطلبه الفورمولا 1.