حلم هيرتا في الفورمولا 1 ينهار في مونزا: تصادمات وأعطال تفسد نهاية أسبوعه الكابوسية

تعرض مسار كولتون هيرتا نحو الفورمولا 1 لضربة جديدة في مونزا، حيث تحطم سائق التطوير بكاديلاك في اختبارات الفورمولا 2، وواجه عطلاً خلال جلسة FP1 خلف عجلة سيارة MAC-26، وتوقف في السباق الرئيسي في الجولة 11 — وهي أسوأ نهاية أسبوع له في حملة 2025 الصعبة.

هيرتا، قائد IndyCar السابق الذي وقعت معه كاديلاك كسائق اختبارات واحتياطي تحضيراً لدخول الفريق الفورمولا 1 في 2026، انطلق في الفورمولا 2 هذا الموسم لاكتساب الخبرة اللازمة في سيارات الفئة الواحدة من أجل الوصول المحتمل إلى بطولة العالم. أثبتت هذه الانتقالة أنها أصعب مما هو متوقع. بدون خبرة سابقة مع إطارات بيريللي وبمعرفة محدودة بالحلبات الأوروبية، يحتل المركز المتواضع 17 في ترتيب الفورمولا 2 بعد عشر جولات.

جسدت مونزا حجم التحدي. خلال جلسة الاختبارات الوحيدة في الفورمولا 2، أدخل هيرتا عجلتين في الحصى عند مخرج ليسمو 2 وانزلق نحو الجدار الداخلي. بعد ساعات قليلة، أثناء تنفيذ التزام FP1 للمبتدئين مع كاديلاك، توقفت سيارة MAC-26 بعد دورة واحدة فقط بسبب عطل هيدروليكي مشبوه. تأهل لاحقاً في المركز 20 في الفورمولا 2، متأخراً أكثر من ثانية عن الإيقاع — المرة الوحيدة هذا الموسم التي لم يصل فيها إلى أفضل 12 في التأهيل، حيث حقق ذلك مرة واحدة فقط على مدار الحملة كاملة.

حققت المركز 15 في سباق السبت تعزية قليلة، وانتهى سباقه الرئيسي في الحصى عند مخرج بارابوليكا بينما كان يتقدم في المركز 21.

تحدث هيرتا عن الألفة المتزايدة مع سيارة كاديلاك خلال ظهوراته الثلاثة في FP1. قال: «كل هذه السيارات لديها اختلافات صغيرة جداً تجعلها تعمل». «أنا أقود وأحاول إيجاد ذلك، لذا الحصول على معرفة أكثر قليلاً بما تحب السيارة فعله يساعد كثيراً، يجعلني أكثر راحة».

اعترف أيضاً بقصر جلسة مدتها ساعة واحدة. «عندما تملك ساعة واحدة فقط، يبدو أنه، حرفياً عندما تكون في السيارة وكل شيء يحدث، كل شيء يحدث بسرعة كبيرة. يشعر الأمر وكأنك بداخلها لمدة خمس دقائق، لذا تخرج وتقول على الفور: ‘آه كان يجب أن أفعل هذا’ أو ‘كان يجب أن أفعل هذا’».

الأرقام في الفورمولا 2 واضحة. جمع هيرتا 26 نقطة فقط، محققاً وصول واحد فقط إلى أفضل 12 في آخر عشر سباقات. يتمتع زعيم البطولة نيكولا تسولوف بتقدم 151 نقطة مع 156 نقطة متاحة في الجولات الأربع المتبقية، مما ينهي أي طموح واقعي للبطولة. حتى الوصول إلى أفضل 10 في الترتيب — حالياً عند 37 نقطة — يبدو صعب التحقق.

قال هيرتا: «ما أريد فعله هو الوصول إلى الفورمولا 1 وأريد الوصول إليها بأسرع ما يمكن». السؤال المركزي الذي يحوم على بقية موسمه يبقى ما إذا كانت نتائجه في الفورمولا 2 كافية لإقناع كاديلاك بأنه جاهز.