غاسلي يحقق أول انطلاقة له في الفورمولا 1 بمونزا بعد ساعات من سحب الاتحاد الدولي ميداليته في موناكو

حقق بيير غاسلي أول انطلاقة في مسيرته بالفورمولا 1 في جائزة إيطاليا الكبرى يوم السبت، متفوقاً على لاعب مرسيدس جورج راسل بفارق 0.060 ثانية في مونزا — بعد أقل من 24 ساعة من قرار محكمة الاستئناف الدولية التابعة للاتحاد الدولي بسحب ميداليته البرونزية من جائزة موناكو الكبرى.

ألغت محكمة الاستئناف الدولية قرار حكام موناكو السابق بإعادة ميدالية غاسلي البرونزية، مؤيدة العقوبات الأصلية المتعلقة بتجاوز حد السرعة في حفرة الصيانة بعد اكتشاف عدم دقة قياسات السرعة. غاسلي، الذي عبر خط النهاية في موناكو بالمركز الثالث، ثم تم خفضه إلى السابع، ثم تعافى للمركز الثالث، والآن يُصنف سابعاً في الترتيب النهائي، كان صريحاً عندما سُئل عما إذا كان القرار قد وفر له دافعاً إضافياً قبل الجلسة التأهيلية.

“أعتقد أنني لا أستطيع القول الكثير حول هذا الموضوع وكل ما يمكنني قوله هو أنها ليست حالة لطيفة، وليست مثالية”، قال سائق ألبين. “بطبيعة الحال، أحاول استخدام كل شيء يمكنني استخدامه لتحويله إلى شيء إيجابي ودافع إضافي، لكنني أعتقد أنني كان يمكن أن أستغني عن هذا في نهاية الأسبوع.”

كانت الانطلاقة بعيدة عن أن تكون حتمية بالنظر إلى أدائه في الجلسات التدريبية. فقد غاب عن الجلسة التدريبية الحرة الأولى للسماح لسائق ألبين الاحتياطي بول آرون بإكمال جولاته الإجبارية للسائقين الجدد، وانتهى بالمركز 14 في الجلسة الثانية والتاسع في الثالثة. كان التحول في الجلسة التأهيلية — الأول في Q1، الرابع في Q2، الأسرع في Q3 — وفقاً لكلمات غاسلي، نتيجة “التنفيذ المثالي” من الفريق.

“كنا نعلم أن هناك المزيد على الطاولة في جلسات التدريب”، قال. “في آخر لفة لي، تمكنت من استهداف أكثر قليلاً من 2.5 ثانية خلف لويس [هاميلتون] عندما كان سيكون سريعاً وبطريقة ما جرني معه. توازن السيارة هو ربما أفضل ما حصلت عليه حتى الآن هذا الموسم — أعطاني الثقة للهجوم على كل هذه المنعطفات.”

تحويل الانطلاقة إلى فوز سيكون تحدياً مختلفاً. يصطف معظم المتنافسين الأماميين مباشرة خلف غاسلي على الشبكة. الغياب الملحوظ الوحيد من الطرف الحاد هو زعيم البطولة كيمي أنتونيللي، الذي سيبدأ من المركز 20 بعد تجاوزه حد وحدة الطاقة — وهو تطور يزيل مضاعفة واحدة لغاسلي لكنه لا يفعل شيئاً لتقليل عدد الآلات الأسرع خلفه.

“أنا أبدأ أولاً، لا أحد أمامي”، قال غاسلي. “أنا فقط يجب أن أركز على قيادتي وأنا أعرف كيف يبدو الأمر عندما لا يكون هناك أحد حولي في هذا المضمار، لذا هذه ميزة جيدة وربما أفضل مكان للقيام بذلك.”