كولتهارد يطالب بإضافة سباق سبرينت لجائزة مدريد الكبرى بعد انضمام موناكو لتقويم الفورمولا 1 لعام 2027

طالب ديفيد كولتهارد الفورمولا 1 بإدراج سباق سبرينت في حلبة ماد رينج بمدريد، بعد أيام من تأكيد الرياضة أن موناكو ستستضيف أول نهاية أسبوع سبرينت لها في عام 2027.

يتضمن تقويم الفورمولا 1 المنشور حديثاً لعام 2027 عشرة سباقات سبرينت عبر البحرين وأستراليا واليابان وكندا وموناكو وبريطانيا العظمى وإيطاليا والبرازيل وقطر وأبو ظبي. وفي حديثه على بودكاست “Up To Speed”، جادل كولتهارد بأن مدريد — التي استضافت جائزة إسبانيا الكبرى الأولى لها في 13 سبتمبر — تستحق مكاناً في تلك القائمة.

“تمت إضافة موناكو كسباق سبرينت على حلبة يوجد فيها تجاوز قليل جداً. سيعني ذلك مزيداً من الترفيه،” قال كولتهارد. “لذا ربما كان من الجيد أن يكون لدينا سباق سبرينت في مدريد أيضاً.”

حلت حلبة ماد رينج محل حلبة برشلونة-كاتالونيا العريقة كمضيفة لجائزة إسبانيا الكبرى بموجب عقد مدته 10 سنوات، لكن انطلاقتها الأولى واجهت انتقادات واسعة النطاق بسبب نقص فرص التجاوز — وهي مشكلة يعتقد كولتهارد أن صيغة السبرينت قد تساعد في تعويضها.

أكد السباق نفسه تلك الإحباطات. حقق لاعب ماكلارين لاندو نوريس بول بوزيشن وبنى تقدماً كبيراً في الجزء الأول من السباق، لكنه فقده خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية غير المناسبة. استغل قائد البطولة كيميل أنطونيللي الفرصة وتقدم إلى الصدارة ليحقق فوزه الثامن في الموسم.

استخدم كولتهارد البودكاست أيضاً للتأمل في كيفية مقارنة التقويم الحديث الذي يركز على السبرينت بعصره، عندما كانت الفرق تجري برامج اختبار خاصة مكثفة. “كنا نقطع 100,000 كيلومتر في الاختبارات. كنا نختبر كل أسبوع. كان لدينا فريق اختبار،” تذكر. “يوماً تلو الآخر — كان مرهقاً. كان مرهقاً عقلياً ولم تكن هناك مكافأة في النهاية سوى الرضا الوظيفي.”

على النقيض من ذلك، اقترح أن التقويم الحالي الذي يركز على السباقات يوفر للسائقين إحساساً أوضح بالإنجاز. “في جائزة كبرى، تشعر بالإنجاز الذي ستظهره كتب التاريخ عما حققته كفريق،” أضاف. “لذا كنت سأستمتع به.”

ما إذا كانت الفورمولا 1 ستعيد النظر في جدول السبرينت لعام 2027 لاستيعاب مدريد يبقى غير معروف، لكن تعليقات كولتهارد تعكس نقاشاً أوسع حول كيفية استخراج أقصى قدر من الإثارة من حلبات الشوارع والحلبات المخصصة التي توفر فرص سباق طبيعية محدودة.