هاميلتون يطالب بسباقات فورمولا 1 أطول وينتقد تقليص المسافة إلى 290 كيلومتر من 2027

انتقد لويس هاميلتون علناً خطة الفورمولا 1 لتقليص مسافات السباقات الكبرى من 305 كيلومتر إلى 290 كيلومتر ابتداءً من 2027، حيث أخبر وسائل الإعلام في جائزة أذربيجان الكبرى أن الرياضة يجب أن تتحرك في الاتجاه المعاكس.

تم الإعلان عن هذا التغيير يوم الاثنين ويأتي نتيجة لوائح وحدات الطاقة الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 2027، والتي تزيد من مساهمة محرك الاحتراق الداخلي بالنسبة للطاقة الكهربائية. تحقيق هذا الإنتاج الإضافي يتطلب زيادة بنسبة 5% في معدل تدفق الوقود، وبدلاً من توسيع خزانات الوقود — مما قد يضيف وزناً غير مرغوب فيه للسيارات التي يجري إعادة تصميمها بالفعل — اختارت الهيئة الحاكمة تقليص طول السباقات. في معظم الحلبات، يبلغ التقليص حوالي ثلاث لفات أقل.

كان هاميلتون مباشراً في تقييمه. قال: “أنا في الحقيقة لا أعرف شيئاً عن هذا أو عن الأسباب التي وضعوها وراءه. أعتقد أن السباقات يجب أن تكون أطول لأن السباقات أسهل بدنياً من أي وقت مضى. لذا فإن التقليص لا أعتقد أنه منطقي”.

أشار بطل العالم سبع مرات إلى تطور الإطارات كعامل رئيسي في حجته، مشيراً إلى أن مركبات بيريللي الحديثة متينة بما يكفي لتغطية مسافات السباق الكاملة بتوقف واحد. قال: “هناك العديد من السباقات التي أتمنى أن يكون لدينا المزيد من اللفات”.

صاغ هاميلتون القضية بمصطلحات أوسع حول ما يجب أن تمثله الفورمولا 1 كرياضة. قال: “هذه من المفترض أن تكون الرياضة الأكثر طلباً من الناحية البدنية والعقلية والبدنية. هذا هو المكان الذي أعتقد أنك تريد أن ترى فيه الرياضيين على الحافة تماماً، ويضطرون فعلاً إلى دفع أجسادهم أبعد، لأن هذا ما تدور حوله هذه الرياضة. تقليص السباقات لا معنى له على الإطلاق بالنسبة لي”.

استشهد بسنغافورة وماليزيا كأمثلة على نوع الظروف القاسية التي تختبر السائقين حتى حدودهم، مضيفاً أن جائزة ماليزيا الكبرى العائدة — التي عادت إلى التقويم لأول مرة منذ 2017 — من المرجح أن تكون قاسية بشكل خاص في الحرارة.

حقق هاميلتون فوزاً واحداً في جائزة ماليزيا الكبرى، حققه في 2014 خلال الموسم الذي حقق فيه بطولته العالمية الثانية. وهو الآن في موسمه الأول مع فيراري بعد مغادرته مرسيدس في نهاية 2024.