ألونسو يطالب قادة الفورمولا 1 بتسريع تغيير القوانين بعد خيبة آمل سيارات 2026 في جائزة إسبانيا الكبرى
حذر فرناندو ألونسو من أن الفورمولا 1 "لا يمكنها الاستمرار بهذه الطريقة" بعد أن قوضت اعتمادية سيارات 2026 على إدارة البطارية تحديات حلبة مادرينج الجديدة. يقول بطل العالم ثنائي الألقاب إنه أجرى محادثات مع قادة الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات للتعجيل بالعودة إلى القوة المعتمدة على المحركات التقليدية.
قدم فرناندو ألونسو تقييماً صريحاً لاتجاه الفورمولا 1 الحالي بعد جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة مادرينج الجديدة، محذراً من أن الرياضة “لا يمكنها الاستمرار بهذه الطريقة” وكاشفاً عن إجرائه محادثات مع الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي ورئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليمان للضغط من أجل تغيير تنظيمي أسرع.
أثنى ألونسو كثيراً على تصميم حلبة مادرينج بطول 5.4 كيلومتر، التي تتميز بعدة منعطفات عالية السرعة وعالية الالتزام بما في ذلك المنعطف الصعب لا مونومنتال في المنعطف 12. لكن سائق أستون مارتن جادل بأن تحديات المسار كانت تُهدر على جيل من السيارات يتحدد أدائها بمستويات شحن البطارية بدلاً من مهارة السائق.
“لا يمكن أن يكون مايكل [مدير العلاقات العامة الخاص به] أسرع من ماكس فيرشتابن إذا كان لديه بطارية أكثر، لأن المنعطف 12 هو منعطف مذهل جداً يجب أن يكون ماكس فيرشتابن يحدث الفرق فيه،” قال ألونسو. “لكن في الوقت الحالي لا يمكننا ذلك. يجب أن تكون الفورمولا 1 أو الرياضات الآلية بشكل عام بحيث أنه في المنعطف 12، إذا كان مايكل أكثر جرأة مني، فسيكون أسرع. إذا كان لدي مزيد من المواهب، فسأكون أسرع منه — هذه هي الطريقة التي يجب أن نكون عليها في التصفيات. الآن الأمر يتعلق فقط بمقدار [شحن البطارية] الذي أملكه.”
بدأت الفورمولا 1 بالفعل في تحويل توازن القوة، متحركة تدريجياً نحو تقسيم 60-40 لصالح المحركات التقليدية على الطاقة الكهربائية، مع أكبر تعديل مخطط له في 2027. ومع ذلك، يضغط ألونسو من أجل تقديم العودة المتوقعة إلى محركات V8 من موعد إدخالها المخطط حالياً في 2031.
تتفاقم استعجاليته بسبب معاناة أستون مارتن الخاصة بقوة هوندا. تلقت هوندا بالفعل تنازلات إضافية بموجب نظام ADUO للحاق بمصنعي وحدات الطاقة الأقل أداءً، لكن الآلية تعتبر على نطاق واسع معيبة ومن المتوقع أن تتم مراجعتها بشكل أكبر.
“تحدثت معه بالفعل لكنني أتحدث مع ستيفانو بانتظام كل أسبوع، لأن الفورمولا 1 لا يمكنها الاستمرار بهذه الطريقة،” قال ألونسو. “لا يمكننا الانتظار حتى 2031 لنحصل على رياضة حقيقية، لذا أعتقد أنه من مسؤوليتي أيضاً مساعدتهم بخبرتي، لفعل كل ما يمكننا فعله.”
تأتي التعليقات مع انعكاس البالغ من العمر 45 سنة علناً على مستقبله في الرياضة، على الرغم من أنه يُتوقع على نطاق واسع أن يبقى ألونسو مع أستون مارتن لموسم 2027.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·هيرتا ينسحب من سباقي فورمولا 2 في مدريد بعد حادث التصفيات
-
الفورمولا 1 ·بياستري يصف جولته في Q3 بـ 'سيئة جداً' بينما نوريس يحتل الصدارة في مدريد
-
الفورمولا 1 ·نوريس يحتز بول بوزيشن جائزة إسبانيا الكبرى بفارق 0.011 ثانية رغم خطأ حاسم في المنعطف الأخير
-
الفورمولا 1 ·نوريس يحتل الصدارة في جائزة إسبانيا الكبرى برصيد 0.011 ثانية رغم غيابه عن التدريب الثاني
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن ينتقد مناطق الكبح في حلبة مدريد ويعرض إعادة تصميمها بنفسه
-
الفورمولا 1 ·لندبلاد يتحطم في التدريب الحر الثاني لكن يتأهل للمركز العاشر في جائزة إسبانيا الكبرى مع فريق ريسينج بولز
Finland U17 W