حلبة إسطنبول تحافظ على تصميمها الأيقوني مع إعادة هيكلة شاملة لعودتها إلى الفورمولا 1

ستعود حلبة إسطنبول بارك إلى تقويم الفورمولا 1 في عام 2026 مع الحفاظ على تصميمها المشهور، لكن منظمي الجائزة الكبرى التركية يخططون لإعادة هيكلة شاملة لمرافق الحلبة والتجربة الجماهيرية لتلبية متطلبات الرياضة الحديثة.

أكد إيرين أوجليرتوبراغي، رئيس الاتحاد التركي للسيارات (TOSFED)، نطاق التغييرات في مقابلة حوارية قبل عودة السباق. وقال: “ستكون هناك تحسينات كبرى على الحلبة. سنحدّث حلبتنا لتصل إلى مستوى الفورمولا 1 الحالي. نحن بالطبع نعمل على الجانب البنية التحتية. سنحاول تغطية معظم المدرجات وسننشئ مناطق جماهيرية لنقدم أفضل تجربة للمشجعين.”

تقع الحلبة على الجانب الآسيوي من مضيق البوسفور، وتُعتبر على نطاق واسع من أكثر الحلبات تقنياً على أي تقويم - خاصة منعطف 8 متعدد القمم الذي طالما كان المفضل لدى السائقين والمتخصصين. سيتم ترك هذا المنعطف والتصميم حوله دون تغيير.

اعترف أوجليرتوبراغي بالتوتر الأوسع الذي تواجهه الفورمولا 1 في الموازنة بين حلباتها التقليدية والحلبات الحضرية الأحدث والموجهة تجارياً التي انتشرت في السنوات الأخيرة. وقال: “من منظور المشجعين، نحن دائماً أكثر حرصاً على مشاهدة السباقات في الحلبات القديمة، لذا من الجيد أن قبلت الفورمولا 1 اقتراحنا وأننا عدنا إلى المسار. نحن جميعاً نفتقد السباقات القديمة، لكن في نهاية المطاف، من الناحية التجارية، نحتاج أيضاً إلى سباقات مثل مدريد. نحتاج إلى كليهما، حلبات الشارع الحديثة وحلبات مثل إسطنبول وموناكو وسيلفرستون.”

تقع إسطنبول عند تقاطع أوروبا وآسيا، مما يمنحها جاذبية مدينة عالمية سعت إليها الفورمولا 1 في إضافات حديثة مثل ميامي ولاس فيغاس وسباق مدريد القادم. الفرق، كما يؤكد أوجليرتوبراغي، هو أن إسطنبول يمكنها تقديم هذا الهيبة الوجهة دون التضحية بجودة الحلبة التي يطلبها المشجعون المخلصون.

تمتد العقود الجديدة لمدة خمس سنوات، وكان رئيس TOSFED صريحاً بشأن حجم التحدي الذي ينتظر. جعل حلبة إسطنبول بارك مفضلة للمشجعين - وليس فقط للسائقين - هو الطموح المركزي لتلك الفترة بأكملها، والاستثمار في البنية التحتية مصمم لسد الفجوة بين ما تقدمه الحلبة على المسار وما يختبره المتفرجون حولها.