هوكينهايم في محادثات للعودة إلى الفورمولا 1 لكنها تواجه تمويلاً حكومياً 'شبه معدوم'

تجري حلبة هوكينهايم محادثات مع الفورمولا 1 بشأن العودة المحتملة إلى تقويم جائزة ألمانيا الكبرى، لكن المديرين العامين للحلبة يصفان الاحتمالية بأنها “نظرية إلى حد كبير” — بشكل أساسي لأن التمويل العام هو، بحسب قولهما، “شبه معدوم”.

تناول يورن تيسكه ويوخن نيربل، المديران العامان المشاركان لحلبة هوكينهايمرينج، الوضع علناً حيث كشفت حلبة بادن-فورتمبيرغ عن مشروع موتورورلد، وهو تطوير جديد متعدد الاستخدامات يجمع بين منشآت السباقات والمحلات التجارية والفنادق والورش ومساحات الفعاليات في الموقع.

“الفورمولا 1 تراقب بطبيعة الحال بعناية فائقة ما يحدث هنا في حلبة هوكينهايمرينج،” قال تيسكه. “نحن في محادثات. أولوية الفورمولا 1، بطبيعة الحال، هي أن تكون الظروف العامة في حلبة هوكينهايمرينج مناسبة.” وأضاف أن الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي كان من بين من أعجبوا بصور مبنى موتورورلد الجديد، على الرغم من أنه اعترف بأن المنشأة وحدها غير كافية لتأمين سباق.

استضافت الحلبة جائزة ألمانيا الكبرى للمرة الأولى عام 1970 وكانت عنصراً ثابتاً في تقويم الفورمولا 1 من 1977 إلى 2006، قبل الانتقال إلى ظهورات ثنائية السنة — في البداية بالتناوب مع حلبة نوربورجرينج — حتى عام 2018. تم إقامة سباق نهائي عام 2019 برعاية مالية من مرسيدس، لكن الاقتصاديات المتدهورة جعلت أي استمرار غير ممكن.

حدد نيربل المتطلبات العملية لاستضافة الفورمولا 1 مرة أخرى: منصات مؤقتة لرفع السعة من أقل بقليل من 60,000 إلى قريب من 100,000، ومبنى حفرة موسع قادر على استيعاب جميع الفرق الـ 11. لم يغب عن باله التباين مع الحلبات المدعومة من الدول في أماكن أخرى من العالم.

“غالباً ما نجلس هنا ونقول، ‘هل رأيت مبنى الحفرة في المجر؟’” قال نيربل. “شيء من هذا القبيل يتم بناؤه تقريباً بين عشية وضحاها — تم بناء تلك المباني في حوالي ستة إلى تسعة أشهر. هذان نهجان مختلفان تماماً. عندما تبدي حكومة أو دولة اهتماماً وتقول، ‘هذا مهم لنا’ — انظر إلى رواندا، على سبيل المثال، التي أصبحت الآن جزءاً من النقاش — نشعر أحياناً أنه من غير العادي كم هو قليل الوقوف الذي تتمتع به الفورمولا 1 في ألمانيا، دولة مشهورة بصناعتها السيارات، وكم هو قليل الدعم لها.”

تدير الفورمولا 1 حالياً تقويماً من 24 جولة، مع تأكيد رواندا كإضافة مستقبلية في أوائل الثلاثينيات. تبقى حلبة هوكينهايم في النقاش، لكن بدون استثمار حكومي ذي معنى، يبدو أن إغلاق الفجوة بين النقاش والعقد الموقع يمثل تحدياً كبيراً.