نوريس يحتز بول بوزيشن جائزة إسبانيا الكبرى بفارق 0.011 ثانية رغم خطأ حاسم في المنعطف الأخير
حقق لاندو نوريس مفاجأة بحصوله على بول بوزيشن في جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1، متفوقاً على كيمي أنطونيللي من مرسيدس بفارق ضئيل جداً بلغ 0.011 ثانية فقط، رغم خسارته حوالي ثلاثة أعشار ونصف في المنعطف الأخير. وصف المدير الفني لفريق ماكلارين أندريا ستيلا هذه اللفة بأنها من أكثر اللفات إثارة للإعجاب التي شهدها خلال 450 سباق جائزة كبرى.
حقق لاندو نوريس بول بوزيشن جائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة، متفوقاً على كيمي أنطونيللي من مرسيدس بفارق ضئيل جداً بلغ 0.011 ثانية فقط في التصفيات — رغم ارتكابه خطأ كبيراً في المنعطف الأخير كاد أن يكلفه كل شيء. وصف المدير الفني لفريق ماكلارين أندريا ستيلا هذه اللفة بأنها “من أكثر اللفات إثارة للإعجاب التي شهدتها، بصفتي شخصاً يراقب بيانات الأداء عبر 450 سباق جائزة كبرى.”
لم يشر أي شيء خلال نهاية الأسبوع إلى أن ماكلارين قادرة على تصدر جداول الأوقات. كانت مرسيدس قد تصدرت كل جلسة تدريب، مع فيراري في المركز الثاني وفريق الأسهم الفضية يتنافس أيضاً مع ريد بول على الصدارة في الجولة الأولى والثانية من التصفيات. كانت ماكلارين متأخرة بحوالي عشرة أعشار طوال الوقت.
كان نوريس في المركز السادس فقط بعد لفته الأولى في الجولة الثالثة من التصفيات، متأخراً بـ 0.446 ثانية عن صاحب أسرع وقت لويس هاميلتون. لكن لفته الأخيرة كانت قصة مختلفة تماماً — تحسن بمقدار 0.701 ثانية كان كافياً فقط للقفز فوق أنطونيللي الذي بدا بعيد المنال.
جاء البول بوزيشن رغم عدم كون اللفة نظيفة. فقد فقد نوريس السيطرة قليلاً على المحور الخلفي في المنعطف الأخير وأرسل فوراً رسالة لاسلكية إلى مهندس السباق ويل جوزيف بتقييم ذاتي مباشر: “آسف، لقد أخطأت يا رجل.” عندما أخبره جوزيف بالانتظار حتى تنهي السيارات المتبقية لفاتها — مما يلمح إلى أنه لا يزال لديه فرصة — كانت إجابة نوريس مباشرة بنفس القدر: “أحمق.”
كانت الرسالة النهائية من جوزيف تقول كل شيء: “لم تكن آخر منعطف أفضل ما لديك، لكنها لا تزال بول بوزيشن، فشكراً لك.”
“في المنعطف الأخير، كان لدي لحظة صعبة قليلاً،” شرح نوريس لاحقاً. “أعتقد أنني أصبحت متحمساً قليلاً في السيارة وفقط دفعت الدخول أكثر من اللازم وبصراحة، اعتقدت أنني سأصطدم بالجدار. لكن اللفة كانت مثالية فعلاً — خروج جيد، استخدام جيد للحواف، فقط الحصول على كل الأشياء الصغيرة التي تكون مهمة جداً هنا بشكل صحيح. وفعلت ذلك فقط في لفتي الأخيرة وكل شيء نجح.”
وضع ستيلا نطاق الإنجاز في منظور حاد. “لم نكن بصراحة نؤدي في المستوى الذي يسمح بتحقيق بول بوزيشن،” قال. “في أي مرحلة خلال نهاية الأسبوع لم نثبت أن السيارة كانت تؤدي في مستوى أفضل سيارة. الشيء الأكثر إثارة للإعجاب هو حقيقة أنه بول بوزيشن رغم خسارة ثلاثة أعشار ونصف في الربع الأخير — مما يعني أنه كان سيكون بول بوزيشن مقنعاً جداً بدون هذه المشكلة.”
أبرز التباين مع زميل الفريق أوسكار بياستري مدى استثنائية اللفة. تأهل بياستري في المركز السابع، متأخراً بـ 0.470 ثانية عن نوريس.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·نوريس يحتل الصدارة في جائزة إسبانيا الكبرى برصيد 0.011 ثانية رغم غيابه عن التدريب الثاني
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن ينتقد مناطق الكبح في حلبة مدريد ويعرض إعادة تصميمها بنفسه
-
الفورمولا 1 ·لندبلاد يتحطم في التدريب الحر الثاني لكن يتأهل للمركز العاشر في جائزة إسبانيا الكبرى مع فريق ريسينج بولز
-
الفورمولا 1 ·راسل يلوم زيادة حمل الإطارات والفوضى في الإعدادات بعد تأهله سادساً في مدريد
-
الفورمولا 1 ·نوريس يحقق الانطلاقة الأولى في جائزة إسبانيا الكبرى 2026 وسترول ينزل إلى نهاية الشبكة بسبب عقوبات المحرك
-
الفورمولا 1 ·نوريس يخطف الأول في جائزة إسبانيا الكبرى من أنتونيللي بفارق 0.011 ثانية في حلبة مدريد الجديدة