Verstappen surpris du classement de Red Bull en tête du benchmark moteur par la FIA

Max Verstappen a exprimé sa surprise face à la décision de la FIA selon laquelle l’unité de puissance de Red Bull est actuellement la référence de la Formule 1, un verdict qui prive le constructeur novice de droits de développement supplémentaires en vertu du mécanisme de rattrapage du sport.

Durant le week-end du Grand Prix de Monaco, tous les écuries et constructeurs ont reçu les résultats de la première période ADUO — Additional Upgrade and Development Opportunities. À la grande surprise de nombreux acteurs du paddock, Red Bull a été classée en tête du classement, ce qui signifie qu’elle ne peut pas développer davantage son unité de puissance tandis que ses rivales, dont Mercedes et Ferrari, sont éligibles pour des améliorations supplémentaires.

« Nous avons tous été un peu surpris par cette nouvelle », a déclaré Verstappen jeudi à Barcelone. « Je suppose que c’est pour cela que nous parlons maintenant à la FIA pour voir ce qui s’est passé, comment ils en sont venus à cette conclusion. Il n’y a pas grand-chose de plus à dire pour le moment. C’est ce qu’ils examinent. »

Les commentaires de Verstappen ont confirmé que Red Bull a formellement demandé à la FIA d’examiner les conclusions. Cette demande est également la raison pour laquelle l’annonce publique du résultat a été retardée. La FIA a déclaré à Barcelone qu’un processus de vérification de tous les capteurs et données a commencé le lundi précédent et devrait prendre entre sept et dix jours.

La situation laisse Red Bull avec des sentiments contradictoires. L’équipe de Laurent Mekies est fière du fait que, en tant que novice, elle a immédiatement été classée devant des constructeurs ayant une expérience bien plus grande en Formule 1. En même temps, elle conteste la conclusion selon laquelle elle devrait être exclue de l’éligibilité ADUO.

« C’est un peu double, je suppose, en ce moment, parce que peut-être de l’extérieur vous devriez dire oui, c’est incroyable », a déclaré Verstappen. « Mais nous sommes juste surpris parce que nous ne pensons pas être les meilleurs. Je pense que c’est super impressionnant ce qu’ils ont fait. Si vous regardez, nous ne sommes définitivement pas les pires. »

Au-delà du grief spécifique de Red Bull, le cadre ADUO lui-même semble faire face à un examen plus large. Le système actuel mesure uniquement le moteur à combustion interne plutôt que l’ensemble de l’unité de puissance, mais un constructeur qui se qualifie pour l’ADUO est également autorisé à modifier les composants électriques — une incohérence structurelle que beaucoup dans le paddock estiment justifier une reconsidération.

Verstappen a reconnu la complexité mais a pris soin de se distancier du débat technique et réglementaire. « Je ne suis pas non plus impliqué là-dedans au quotidien. Je pense donc qu’il est préférable que vous demandiez à quelqu’un d’autre la précision réelle des mesures. Pour nous, nous sommes juste surpris de ce qui en est ressorti », a-t-il déclaré.