Piastri se sépare de son manager Webber après sept ans alors que sa quête du titre en F1 s'intensifie

Oscar Piastri et Mark Webber ont mis fin à leur partenariat de gestion de sept ans d’un commun accord, ont annoncé les deux parties, le pilote McLaren devant opérer sous une nouvelle structure de gestion alors que son défi pour le titre en Formule 1 2025 se poursuit.

Webber et sa femme Ann ont pris Piastri sous leur aile en 2019, l’année où l’adolescent a remporté de justesse le titre de la Formule Renault Eurocup face à Victor Martins et s’est assuré une place à l’académie F1 de Renault. L’ascension qui a suivi a été rapide: Piastri a remporté le titre de Formule 3 en 2020 — devançant Theo Pourchaire et Logan Sargeant d’une courte marge — avant de remporter la Formule 2 en tant que rookie en 2021 avec une relative facilité.

La décision la plus importante du mandat de Webber a été d’éloigner Piastri d’Alpine et de le diriger vers un baquet de pilote McLaren pour la saison 2023. En 88 départs en Formule 1, l’Australien de 25 ans a accumulé six pole positions et neuf victoires.

« Nous sommes fiers d’avoir joué un rôle déterminant dans les années formatrices de la carrière d’Oscar et de l’avoir placé en F1 pour qu’il puisse concourir au premier plan si tôt », a déclaré Webber dans un communiqué conjoint. « Suite à notre implication réduite au bord de la piste cette saison, nous avons collectivement convenu que c’était le moment approprié de mettre fin à notre accord de gestion. Cela permettra à Oscar de s’appuyer sur ses réalisations sous une nouvelle structure de gestion, et à nous de nous lancer dans nos nouveaux projets. »

Piastri a reconnu la dette qu’il doit aux Webber. « Leurs conseils ont été inestimables, particulièrement pour naviguer le début de ma carrière en F1 », a-t-il déclaré. « Je leur souhaite le meilleur pour l’avenir. »

La séparation avait été signalée depuis le début de la saison 2025, lorsque Webber s’est retiré de ses fonctions au bord de la piste. Deux nouvelles figures se sont installées dans des rôles de soutien aux côtés de Piastri: Pedro Matos, son ancien ingénieur de course chez Prema en Formule 2, et la coach mentale Emma Murray.

S’exprimant en février, Piastri a minimisé toute suggestion d’une rupture. « Il n’y avait rien de spécifique, nous avons simplement décidé que les choses soient un peu différentes », a-t-il déclaré. « Mark est toujours très impliqué et j’ai été en contact avec lui beaucoup ces dernières semaines. Il n’y avait rien de spécifique qui l’a déclenché. »

Dans une apparition en podcast en mai, Piastri s’est exprimé chaleureusement sur l’influence de Webber. « Mark est très minutieux. Quand j’ai d’abord intégré la F1, Mark proposait des questions et des idées qui n’avaient littéralement pas traversé mon esprit », a-t-il déclaré. « Je l’écoutais dire quelque chose et je me disais: ‘Comment a-t-il pensé à ça?’ »

La fin formelle de l’arrangement tire un trait sur l’un des partenariats pilote-manager les plus efficaces et discrets de l’histoire récente de la F1 — un partenariat qui a contribué à transformer Piastri d’un junior prometteur en un véritable prétendant au titre.