Verstappen abandonne tout espoir de revanche Red Bull, bloqué par des problèmes énergétiques à Silverstone

Max Verstappen a pratiquement renoncé à tout espoir de revanche au championnat Red Bull en 2026, avertissant que les problèmes de gestion énergétique de l’équipe continueront à les pénaliser à Silverstone, Spa-Francorchamps et Monza après avoir qualifié seulement septième au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Un problème de groupe motopropulseur en qualifications a aggravé une séance déjà difficile, mais Verstappen a été clair: le problème sous-jacent est plus profond. « Nous ne sommes pas très bons sur ces circuits, quand c’est comme ça », a-t-il déclaré. « De plus, je pense que ce week-end, l’équilibre de la voiture n’a pas été très bon. »

Cet aveu marque un revirement spectaculaire par rapport à une semaine plus tôt, quand Verstappen a terminé deuxième en Autriche et était encore interrogé en conférence de presse de la FIA sur la possibilité d’une nouvelle bataille pour le titre. Sa réponse dans le paddock de Silverstone a été directe: « Ils ne devraient plus me poser cette question. »

Silverstone fait partie de plusieurs circuits dits « affamés d’énergie » du calendrier 2026, où la nouvelle réglementation du groupe motopropulseur place une prime encore plus grande sur la gestion énergétique. Cette dynamique a également produit les courses en yo-yo très discutées qui ont divisé les opinions tout au long de la saison. Verstappen a montré peu d’enthousiasme pour le spectacle: « C’est juste comme ça que la Formule 1 fonctionne en ce moment. Il n’y a pas grand-chose à faire. »

En regardant vers l’avant, il voit peu de soulagement à l’horizon. « Spa sera essentiellement la même chose, et Monza aussi. C’est dommage parce que Spa est évidemment l’une de mes pistes préférées. Mais ça va se sentir très différent cette année. »

Quand on lui a demandé si une répétition de la remontée spectaculaire de Red Bull en deuxième moitié de saison 2025 — qui a failli livrer à Verstappen un cinquième titre mondial — était possible, il a pointé des contraintes structurelles au-delà de la pure performance. « Vous devez aussi gérer le plafond budgétaire. À cause de cela, vous ne pouvez pas continuer à apporter beaucoup d’améliorations à la voiture. Nous continuerons à évaluer les choses course après course. »

Interrogé lors de sa session médias néerlandaise sur le fait qu’il attendait au moins la pause estivale, Verstappen a ri: « Oui, mais la pause estivale n’est pas assez longue. » La remarque contenait plus de résignation que d’humour pour un pilote arrivé en 2026 en tant que champion en titre et qui se retrouve maintenant à se battre pour atteindre le top dix sur la grille.